شهد وزير النقل، كامل الوزير، توقيع عدد من العقود لإنشاء وتطوير بعض خطوط السكة الحديد ونظم الإشارات، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف شركات (ألستوم – الرواد – كونكريت بلس).
وذكرت وزارة النقل، في بيان اليوم الأربعاء، أن العقود تتضمن إنشاء وتطوير السكة ونظم الإشارات بخطوط السكك الحديدية الآتية: أولاً: (خط القاهرة – الإسكندرية للوجستيات والتجارة، ويشمل عقد تطوير نظم الإشارات خط المرازيق / 6 أكتوبر، وإنشاء خط بني سلامة / 6 أكتوبر بإجمالي طول 137 كم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف ألستوم والرواد.
وتضمن عقد ازدواج وتطوير نظم الإشارات خط بشتيل / إيتاي البارود بطول 117 كيلومترًا بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف ألستوم وكونكريت بلس، بالإضافة إلى عقد تطوير نظم الإشارات على خط الاتحاد / القباري بطول 97 كيلومترًا بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف ألستوم والرواد).
وأوضحت الوزارة أن العقود تتضمن أيضًا إنشاء خط الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس بطول 63 كيلومترًا.
وقال وزير النقل، إن مشروع تطوير السكة أو نظم الإشارات بخط القاهرة – الإسكندرية للوجستيات والتجارة (المناشي / 6 أكتوبر – بشتيل / الاتحاد – إيتاي البارود – الاتحاد / القباري) سيساهم في زيادة معدلات السلامة والأمان.
وأضاف الوزير أنه سيساهم كذلك في زيادة المنقول من البضائع عبر هذا الخط، خاصة وأن هذا المشروع يدخل ضمن ممر «القاهرة – الإسكندرية» اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط “بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري” من خلال وصلتي «كفر داود – السادات» بطول 36 كم و«المناشي – 6 أكتوبر» بطول 68 كم حتى ميناء الإسكندرية الكبير، إضافة إلى خدمة قطاع كبير من المدن والقرى.
ولفت الوزير إلى الأهمية الكبيرة لمشروع خط السكة الحديد “الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس” بطول 63 كم، والذي يدخل في إطار تنفيذ ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستي ويتكون من (ميناء السخنة / الخط الأول للقطار الكهربائي السريع / الميناء الجاف بالعاشر من رمضان / خط السكة الحديد “الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس” / ميناء الإسكندرية الكبير).
وتابع الوزير أن المشروع سالف الذكر سيساهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط.
