«شوشة»: تفعيل عقد جنرال إليكتريك عقب التوقيع الرسمى للعقد الشهر المقبل
تحديث خطة تطوير المزلقانات لتنتهى خلال عامين
مفاوضات مع بنك الاستثمار القومى لإسقاط جزء من المديونية
زيارة مرتقبة لوفد من الهيئة لإيطاليا لتقييم عرض شراء 1000 عربة عادية
بدأت هيئة السكك الحديدية فى تنفيذ المشروع القومى لتطوير الهيئة الشهر الجارى، باستثمارات تقدر بنحو 45 مليار جنيه.
وقال اللواء مدحت شوشة، رئيس الهيئة، إنه تم وضع جدول زمنى للانتهاء من المشروع خلال 30 شهراً، من خلال إنهاء تطوير البنية الأساسية للسكة من إشارات ومزلقانات وقضبان، بالإضافة إلى شراء جرارات وعربات جديدة.
وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد، أنه سيتم توقيع العقد الرسمى والنهائى لتوريد 100 جرار، بالإضافة إلى صيانة 81 (تم شراؤها عام 2008) من شركة «جنرال إليكتريك» الأمريكية، خلال شهر أغسطس المقبل، على أن يتم التوريد خلال عامين بعد الموافقة على النموذج الأول للتصنيع.
وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، أن الاتفاقية مع الشركة الأمريكية تشمل توريد 100 جرار متعددة الاستخدام للركاب والبضائع، وإجراء صيانة طويلة الأجل، وتوفير قطع الغيار والدعم الفنى للجرارات الجديدة على مدار الـ15 عاماً، بجانب توفير قطع الغيار وصيانة 81 جراراً أخرى من الجرارات القديمة الموردة من قبل نفس الشركة الأمريكية للهيئة عام 2008، وذلك بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار يتم توفيرها من خلال الشركة الأمريكية فى صورة قرض ميسر.
وأشار «شوشة»، إلى أن هيئة السكة الحديد وقعت اتفاقية ثانية مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية لتمويل شراء 100 جرار جديدة أخرى فى صورة قرض ميسر، وستبدأ الهيئة بالاشتراك مع البنك الأوروبى فى إجراءات طرح مناقصة عالمية لاختيار الشركة التى ستصنع وتورد الجرارات الجديدة، بالإضافة إلى دراسة الهيئة شراء 100 جرار أخرى، ليصل عدد الجرارات الجديدة التى ستشتريها الهيئة إلى 300 جرار تسهم فى دعم وتنمية قطاعى نقل الركاب والبضائع.
وأضاف رئيس الهيئة، أنه جارٍ إنهاء التفاوض لتوريد 1000 عربة عادية جديدة ليتم تشغيلها بالتزامن من دخول الجرارات الجديدة خلال عامين.
ولفت إلى أنه تم تشكيل لجنة لزيارة المصنع الإيطالى المقدم لعرض التوريد، مشيراً إلى أنه سيتم الاتفاق على أن يكون جزء من العربات تصنيعاً محلياً.
وأوضح «شوشة»، أن العرض الإيطالى هو الأقرب لتوريد وتصنيع العربات، لافتاً إلى أن الهيئة تلقت عروضاً أخرى من المجر وروسيا، لتوريد وتصنيع العربات، وتقديم قرض ميسر للتصنيع.
وأضاف رئيس هيئة السكك الحديدية، أن خطة التطوير تشمل تطوير نظم الإشارات، وتطوير 1200 كم بالخط الرئيسى للسكك الحديدية «القاهرة/ الإسكندرية، والقاهرة/ السد العالى» كمرحلة أولى، لافتاً إلى أنه تم الانتهاء من 75 كيلومتراً.
وأشار إلى أن الهيئة تعتزم إدخال عدد 2 ماكينة لتطوير قضبان السكة قبل نهاية العام الجارى.
وألمح رئيس هيئة السكك الحديدية إلى أنهم فى انتظار موافقة بنك الاستثمار الأوروبى على العرض المقدم من إحدى الشركات لتوريد 6 وحدات ديزل من خلال قرض ميسر من البنك بقيمة 126 مليون يورو، للبدء فى اتخاذ الإجراءات التعاقدية.
وأضاف «شوشة»، أنه تم وضع جدول زمنى للانتهاء من تطوير المزلقانات خلال عامين، بالتزامن مع بدء وصول الجرارات الجديدة، لافتاً إلى أنه تم الانتهاء من تشغيل 230 مزلقاناً مطوراً حتى الآن.
وفى سياق متصل، أوضح «شوشة»، أنه جارٍ، حالياً، اتخاذ الإجراءات لزيادة نصيب الحجز الإلكترونى ليصل إلى 20% بدلاً من 5% من كل قطار.
وأضاف «شوشة»، أنه جار الانتهاء من إعداد الدراسات الخاصة بإنشاء شركة لنقل البضائع عن طريق السكك الحديدية لزيادة نصيبها إلى 20% كمرحلة أولى، لافتاً إلى أنه من المقرر أن يتم طرح عدد من اﻷسهم الخاصة بالشركة لدخول القطاع الخاص بها.
وأضاف رئيس هيئة السكك الحديدية، أن الهيئة قامت بطرح عدد من المناقصات لتوريد قطع الغيار، والهيئة فى انتظار توافر السيولة الأجنبية لفتح الاعتمادات المالية.
وأشار «شوشة» إلى أن هناك مفاوضات مع بنك الاستثمار القومى لإسقاط جزء من المديونية الخاصة بالهيئة باعتبارها إحدى الهيئات الحكومية التى تقدم خدمات للمواطنين.
وعلى جانب آخر، قال إن الحكومة رصدت 3 مليارات جنيه فقط لموازنة العام المالى الجارى مقابل 9 مليارات جنيه كانت طالبت بها وزارة النقل لتنفيذ مخطط تطوير الهيئة.
