إسماعيل: زيادة الاستثمارات الصينية فى منطقة القناة إلى 5 مليارات دولار
الصين تسعى لمضاعفة تجارتها مع الدول العربية من 240 إلى 600 مليار دولار
تعكف وزارة النقل على عدد من الخطوات التنفيذية لتعزيز مساهمة قطاع النقل البحرى والموانئ المصرية للاستفادة من مشروع مبادرة الحزام والطريق “طريق الحرير”، حيث تعد مصر لاعباً رئيسياً فى الطريق البحرى بمروره بعدد من الموانئ المحلية، بالإضافة إلى قناة السويس.
وقال اللواء رضا إسماعيل رئيس قطاع النقل البحرى، إن الوزارة تخطط لتطوير ورفع كفاءة الموانئ المصرية بهدف زيادة القدرة التنافسية وجذب الخطوط الملاحية، بالإضافة إلى تعظيم دور الموانئ ذات الصلة بطريق الحرير بحيث تكون محوراً استثمارياً، خاصة تجارة الترانزيت والخدمات اللوجستية والنقل متعدد الوسائط.
لفت على هامش انطلاق منتدى تحديد أثر طريق الحرير وإيجاد الفرص الاستثمارية بين الدول العربية والصين بالإسكندرية، إلى أن الوزارة تعمل على ربط الموانئ (البحرية والبرية والجافة) بمناطق الاستثمار باستغلال الشبكة القومية للطرق ووسائل النقل برؤية متكاملة .
أضاف أن الوزارة تعمل ايضا علي تعزيز دور القطاع الخاص فى المشاركة بتطوير منظومة النقل وتقديم التسهيلات والخدمات لتيسير الاستثمار فى هذا المجال الحيوى، والعمل على تفعيل مشـروع إقامـة تكتـل بحـري مصـرى، بالتعاون مع الاتحاد الأوروبى.
أشار إلى أن مباردة الحزام والطريق، هى استراتيجية تنموية طرحها الرئيس الصينى لإعادة إنشاء شبكة الممرات البحرية القديمة لخلق طريق الحرير البحرى لتعزيز الربط الدولي ودعم حركة التجارة الدولية مروراً بـ 65 دولة، وتم التحضير لتمويلها عبر إنشاء البنك الآسيوى وذلك للاستثمار فى البنية التحتية، بأكثر من 160 مليار دولار، بالإضافة إلى إنشاء صندوق لطريق الحرير فى عام 2014 ، برأســمال 40 مليار دولار.
أوضح رئيس قطاع النقل البحرى، أنه يوجد حالياً العديد من الاستثمارات الصينية، والتى تعمل فى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وموانئ البحرالأحمر، ومنذ إقامة المنطقة الاقتصادية ازدادت هذه الاستثمارات إلى مايقرب من 5 مليارات دولار وبلغ حجم التبادل التجارى 11 مليار دولار.
من جهة أخرى، سبق الاتفاق على توقيع الاتفاقية الإطارية للتعاون المشترك بين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والتحالف الصينى المكون من مؤسسة التمويل الصينية الأفريقية وبنك التنمية الصينى وميناء تشينداو وذلك لتطوير ميناء السخنة، بالإضافة إلى وجود استثمارات صينية لشركة تشاينا هاربور فى مجال تداول الحاويات بالموانئ المصرية.
وتسعى الصين لتعظيم الاستفادة من مبادرة الحزام والطريق لمضاعفة تجارتها مع الدول العربية من 240 مليار دولار العام الماضى إلى 600 مليار دولار خلال السنوات المقبلة.
كما تستهدف الصين رفع رصيدها من الاستثمار غير المالى فى الدول العربية من 10 مليارات دولار إلى أكثر من 60 مليار دولار خلال الـ10 سنوات القادمة، بالإضافة إلى الوصول بحجم تجارتها مع أفريقيا إلى 400 مليار دولار بحلول عام 2020، حيث يربط طريق الحرير معظم الدول العربية بهدف دفع نواحى التنمية.
