انتهت وزارة النقل من تنفيذ 45% من أعمال مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد «أسيوط – نجع حمادى» بطول 180 كيلومتراً بتكلفة 2.5 مليار جنيه.
وأعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج إشارات صدفا، والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات صدفا، وبرج إشارات طما بطول 8 كيلومترات ومزلقانين فى الخدمة ضمن تطوير الخط والجارى تنفيذه حالياً بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية.
وقال الوزير، إنَّ المشروع يأتى فى ضوء توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة فى وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان، وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشرى للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأوضح الوزير، أن المشروع تطوير خط «أسيوط- نجع حمادى» يتكون من 17 برجاً رئيسياً و3 أبراج ثانوية و60 مزلقاناً، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول 8 أبرج إشارات رئيسية وبرج ثانوى واحد بالخدمة وهى (جزيرة شندويل – المراغة – طهطا – بلصفورة – طما – مشطا- المنشأة – العسيرات – صدفا) بطول 82 كيلومتراً من إجمالى 180 كيلومتراً، ودخول 29 مزلقاناً من إجمالى 60 مزلقاناً فى الخدمة.
ولفت الوزير، إلى أن برج إشارات العسيرات يتحكم فى 32 سيمافور ضوئياً و18 موتور تحويلة و53 دائرة تراك كهربى، مضيفاً أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالى (الكهربى القديم والميكانيكى) بآخر إلكترونى حديث، وزيادة عدد الرحلات فى اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
وذكر أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وتستهدف الهيئة تنفيذ مشروعات تحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1800 كم بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكة الحديد، وذلك بهدف زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية، وكان من المقرر الانتهاء من تنفيذها بمنتصف 2022.
وتبلغ تكلفة تطوير السكة الحديد نحو 225 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات تطوير على الشبكة الرئيسية والتى تتضمن الوحدات المتحركة بتكلفة 53 مليار جنيه والبنية الأساسية بتكلفة 105 مليارات جنيه، وتطوير نظم الإشارات بتكلفة 50 مليار جنيه، وتطوير الورش بتكلفة 15 مليار جنيه، وتنمية العنصر البشرى بتكلفة مليارى جنيه.
