قال مسئول فى وزارة النقل إن تكلفة إنشاء محطة بشتيل للسكك الحديدية تبلغ مليارى جنيه ومن المنتظر افتتاحها بنهاية العام الحالى لتكون المحطة الأساسية لخط الصعيد.
أضاف أنه تم الانتهاء من تنفيذ نحو 85% من الأعمال الإنشائية حتى الآن.
ويقام مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31 ألف متر مربع ويتكون من دور بدروم جراج ودور أرضي و2 دور متكرر ويشمل المبني 4 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي، بـ 6 خطوط منها خطان لأسوان / إسكندرية و4 خطوط للقطارات المنتهية في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
وقال المسئول إنه سيتم استغلال الجزء التجارى فى المحطة لتحصيل عائد استثمارى وتضم المحطة مولا تجاريا متكاملا بالدورين الأول والثاني الذي يضم محلات تجارية ومناطق استثمارية بالإضافة لأماكن إدارية بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، فضلا عن تواجد 48 شباك تذاكر.
ولفت إلى أن عدد مستخدمي السكك الحديدية حالياً يصل إلي 1.1 مليون راكب يومياً.
وتبلغ مساحة المشروع 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدانا حيث يشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2 وعمارات استثمارية علي مساحة 42.000 م2
وأوضح أنه من المتوقع ان تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً، مضيفا أن المشروع أتاح منذ بداية تنفيذه حتى الآن نحو 3500 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة ومن المتوقع زيادتها في فترة ذروة العمل بالمشروع إلى 7000 فرصة عمل ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة.
وأشار إلى أنه روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري)
بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / محور شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو)، لافتاً إلى أن موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية – الخط الثالث للمترو – مونوريل- اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) لخدمة جمهور الركاب.
