تكلفة المشروع 90 مليون دولار وشركتان استشاريتان أجنبيتان مكلفتان بدراسات الجدوى
قال اللواء عمرو إسماعيل رئيس هيئة الموانئ البرية، إن وزارة النقل وقعت مذكرة تفاهم مع تحالف “سامكريت- دى بى شينكر ايجيبت” لعمل دراسة جدوى مبدئية لإنشاء وتشغيل ميناء سوهاج الجاف على مساحة 45 فدانًا.
وأضاف إسماعيل لـ”البورصة”، أن التحالف سيتقدم بالدراسات النهائية لإدارة وتشغيل ميناء سوهاج الجاف ديسمبر المقبل بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 90 مليون دولار لبحث الدراسات والبت فى تصورها الخاص بالميناء الجديد.
وقال رئيس الهيئة، إن ميناء سوهاج الجاف يقع على مساحة 45 فدانا باستثمارات تقديرية 90 مليون دولار الذى سيخدم المنطقة الصناعية والمثلث الذهبى والصعيد بأكمله مؤكدا أن هناك شركتان استشاريتان أحدهما ألمانية والأخرى إيطالية تم إسناد دراسة الجدوى إليهم للعمل على الانتهاء منها
وأضاف أن ميناء سوهاج يعد من المشاريع الهامة التى تنفذها الهيئة فى صعيد مصر لخدمة المشروعات التنموية والصناعية فى مدينة سوهاج والتى تتكامل مع مشروعات الموانئ البحرية وإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا البحرى ويساهم فى تحقيق التنمية الشاملة.
ولفت إلى أن مهام التحالف تشمل تنفيذ عدد كبير من الإجراءات أولها إعداد الدراسات اللازمة للمشروع فضلا عن تأسيس الشركة التى ستتولى إدارة المشروع فيما بعد وترتيب نسب المساهمين والتكلفة الإجمالية والتنسيق الخارجى بين البنوك إذا كان هناك تمويلات خارجية.
وأوضح أن الهيئة لها شروط محددة فى الشركات والتحالفات التى تتقدم للمناقصات التى تطرحها حيث تستهدف الشركات الكبرى فى مجال البنية التحتية وإنشاء الموانئ الجافة وخطوط السكك الحديدية وتطوير الأنظمة الإلكترونية وتمويل المشروعات.
وفى سياق متصل قال اللواء عمرو إسماعيل إنه تم بدء التشغيل التجريبى لميناء 6 أكتوبر الجاف الخميس الماضى والذى يعد أول ميناء جاف فى مصر والذى تم تنفيذه فى إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
وتقدر تكلفة مشروع ميناء السادس من أكتوبر الجاف بنحو 176 مليون دولار على مساحة 100 فدان وحق انتفاع للمشغل الفائز 30 عاماً.
وأوضح رئيس الهيئة، أن وزارة النقل تخطط لتحقيق أكبر استفادة من عائد وتشغيل ميناء 6 أكتوبر الجاف بجانب عائد حجم الإيرادات العامة للميناء والذى يتراوح من 7 إلى 12% من قيمة الإيرادات وذلك بعد الوصول للطاقة الاستيعابية الكاملة.
تتجه معظم الدول في العالم ومنها العربية إلى الاهتمام بمشروعات الموانئ الجافة لما لها من أهداف استراتيجية تتمثل في تحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة مما يساهم في زيادة حركة الصادرات والواردات ودعم الاقتصاد القومي بزيادة الإيرادات المحققة من نقل وتداول البضائع، وتخفيف الضغط على الموانئ البحرية ومنع تكدس البضائع والحاويات
كما تهدف لتعظيم الاستفادة من توسعات الموانئ لإنعاش حركة التجارة الدولية والترانزيت، ومواكبة الاتجاهات العالمية لتسهيل التجارة عبر الحدود وتحقيق مزايا تنافسية للاستثمار من خلال تحسين معدلات الوقت المستغرق في إنهاء إجراءات الإفراج الجمركي والتصدير، وتخفيض التكاليف المالية والبيئية لحركة الواردات والصادرات من خلال استخدام السكك الحديدية مما يسهم في تحسين معدّل التضخم وتحسين تنافسية الصادرات.
