حددت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو 19 يناير المقبل موعدا لفض المظاريف الفنية للمتنافسين على مشروع تنفيذ أعمال صيانة المحطات الكهربائية والشبكة الهوائية للخط الأول لمترو الأنفاق «حلوان – المرج».
وقالت مصادر لـ”البورصة” إن مدة التعاقد على المشروع تبلغ سنة واحدة ويجدد العقد سنويا بموافقة شركة المترو بنسبة زيادة سنوية 5% تبدأ من السنة الأولى لمدة 4 سنوات إضافية.
وبحسب المصادر، اشترطت الشركة المصرية لإدارة المترو أن تكون الشركات المتقدمة أو التحالفات من الجهات المتخصصة فى صيانة وتشغيل وتصنيع معدات المحطات الكهربائية ويتم تقديم شهادة خبرة لعمليات لا تقل عن 10 سنوات مع ضرورة لا يقل تصنيف المتقدم للمناقصة بالاتحاد المصرى لمقاولى التشييد والبناء عن الفئة الأولى.
بالإضافة أن لا يقل حجم أعمال الشركات المتقدمة للعطاء عن 10 مليارات جنيه فى آخر 5 سنوات.
ووفقا للتقديرات الخاصة بتكلفة المشروع من المتوقع أن تصل قيمة الأعمال إلى نحو 400 مليون جنيه.
وعلمت “البورصة”، أن الأعمال الخاصة بصيانة المحطات الكهربائية تشمل، محطة الضغط العالى برمسيس، ومحطة الضغط العالى بطره البلد، ومحطتا المعدلات الكهربائية النظام الفرنسى المرحلتين الأولى والثانية، ومحطة المعدلات الكهربائية النظام السويسرى، كابينة تغذية سكك ورشة طره، محطات القوة والإنارة (lighting -Rp -Extraction)، والسويستش كابين المرج حلوان – طره، ومحطة القوى والإنارة بورشة طره البلد، ومحطة معدلات ومحطتان إنارة وقوى بورشةكوتسيكا .
وتشمل أعمال الشبكة الهوائية، تطوير وتحديث وصيانة الخط البالغ 42.5 كم على عدد 2 تراك يتم تغذيتها بقدرة 1500 فولت تيار، ومقسمة على عدد 11 قطاعا فرعيا.
وتنقسم أعمال الشبكة الهوائية للخط الأول إلى قطاعين رئيسيين الأول يخص خط حلوان بطول، 23.3 كم، وتم انشاؤه عام 1952 بمعرفة شركة “بى بى سى ميونخ”، وتم تجديده فى عام 2002، بالإضافة إلى قطاع خط المرج بطول 19.2كم والذى تم انشاؤه عام 1989، بالإضافة إلى المسافة المرج والمرج الجديدة والتى نفذتها شركة كولارس ريل مؤخرا ومازالت فى الضمان .
وتشمل الأعمال الخاصة بالشبكة الهوائية، حوش التخزين حلوان وعين حلوان، وحوش كوتسيكا وطره البلد، وحوش المرج والمرج الجديدة، وورشة صيانة القطارات بطره البلد .
وتهدف وزارة النقل إلى تطوير خطوط المترو التى تعمل حاليا بالفعل، والتى تم تشغيلها منذ فترة طويلة وتشمل الخطين الأول والثانى بتكلفة تتخطى مليارًا و750 مليون دولار، حيث تقوم الوزارة حاليا بتنفيذ إجراءات تطوير الخط الأول بالكامل، من خلال تحديث الأنظمة، وتطوير وتحديث جميع الوحدات المتحركة بالخط وتكييفها بالكامل، وتم التعاقد مؤخرا على شراء 55 قطارا للخط الأول للمترو بـ 750 مليون دولار.
