طرحت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو مناقصة لإعداد وتأهيل إدارة هندسة السكة بالخط الثانى لمترو الأنفاق للحصول على “الأيزو”.
وتستهدف المناقصة دراسة الوضع الحالى لإدارة الجودة والسلامة لإدارة هندسة السكة بالخط الثانى لمترو الأنفاق وتأهيلها وتطويرها للتوافق مع متطلبات المواصفات الدولية لإدارة نظام الجودة ولإدارة نظام السلامة والصحة والمهنية.
وتشمل المواقع الرئيسية لإدارة السكة بالخط الثانى لمترو الأنفاق ورشة شبرا الخيمة والمكتب الفنى لإدارات هندسة السكة خط ثانى بمحطة مسرة.
تشمل المناقصة التأهيل للحصول على شهادتى الأيزو 2015:9001 و2018:45001 ومن المقرر أن تعقد جلسة فتح المظاريف الفنية 31 يناير الجارى.
وحسب شروط المناقصة يجب ألا تقل سنوات الخبرة للشركات المتقدمة فى المجالات المحددة بالمناقصة عن 5 سنوات مع إمكانية أن تستعين تلك الشركات بشركات أخرى معتمدة من جهات حكومية أو دولية لإتمام بنود المناقصة الخاصة بالمعايرة والمنح بعد موافقة شركة المترو على هذه الشركات.
وتتضمن خطة تطوير الخط الثانى لمترو الأنفاق تحديث بعض الأنظمة وإستبدالها بأخرى جديدة مثل أنظمة الإشارات والتحكم المركزى والاتصالات وزيادة العمر الإفتراضي لها 25 سنة إضافية.
يذكر أن مجلس النواب قد وافق نوفمبر الماضى علي قرار رئيس الجمهورية رقم 400 لسنة 2022، بشأن الموافقة على اتفاق قرض، لمشروع تأهيل الخط الثاني لمترو القاهرة، الموقع فى يوليو من العام الماضى بين مصر والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 250 مليون يورو.
ومن المستهدف أن يتم من خلال هذا المشروع استبدال أنظمة الإشارات والتحكم المركزي والاتصالات والحريق، وكذلك استبدال المعدات والأعمال الكهروميكانيكية ذات التقنية العالمية، بالأنظمة والمعدات القديمة، مشيراً إلى أن المشروع سوف يحقق مستهدفات تنموية خدمية واقتصادية وبيئية متعددة منها، استيعاب الزيادة المطردة لعدد ركاب الخط الثاني للمترو من خلال زيادة طاقة النقل على الخط لتصبح (مليون و760 ألف راكب) بدلا من 850 ألف راكب فى اليوم.
