صعوبات الاستيراد وزيادة الأسعار يدفعان الطلب على «الدراجات النارية» للتراجع
«عبدالمعطى»: الإقبال على الشراء أصبح للضرورة فقط
«السقا»: الدراجات الهندية الأكثر طلباً بالقاهرة.. والصينى يلقى رواجاً بالأقاليم
أرجع متعاملون داخل سوق بيع الدراجات النارية والبخارية تراجع المبيعات إلى زيادة الأسعار ونقص المعروض جراء تحجيم الاستيراد منذ الربع الأول من 2022.
قال جمال عبدالمعطى، رئيس شعبة الدراجات الهوائية والنارية والنقل الخفيف بغرفة القاهرة، إن متوسط أسعار الأسكوتر والموتوسيكلات يبدأ من 20 ألف جنيه ويصل إلى 50 ألف جنيه فى الفئات التقليدية، موضحاً أن الإقبال على الشراء فى الفترة الحالية أصبح للضرورة فقط.
أشار «عبدالمعطى» إلى أن أسعار الموتوسيكلات شهدت قفزات سعرية ملحوظة، وذلك لعدة أسباب أبرزها موجة التضخم وارتفاع أسعار الدولار، وزيادة الرسوم الجمركية، بالإضافة إلى إلغاء العمل بمستندات التحصيل وتطبيق الاعتمادات المستندية فى الاستيراد خلال العام الماضى.
أضاف أن أغلب المصانع الموجودة فى السوق المصرى والعاملة فى قطاع الدراجات النارية تقوم بعمليات تجميع وليس التصنيع بالمعنى المعروف، وتعتمد على الاستيراد من الخارج.
وتابع: إن الصين تستحوذ على 80% من واردات السوق المصرى من الدراجات البخارية والنارية، تليها دول «الهند، وإيطاليا، وفرنسا، وألمانيا، واليابان»، إذ تستحوذ على النسبة المتبقية من حجم الواردات، موضحاً أنه يجرى استيراد 90% من الدراجات الهوائية بشكل كامل الصنع، فى حين يتم تصنيع 10% فى مصر بواسطة بعض الورش الصغيرة.
ومن جانبه، قال محمد السقا، السكرتير السابق لشعبة تجار الدراجات البخارية والهوائية بغرفة القاهرة التجارية، إن أسعار الدراجات شهدت حركة ملحوظة نحو الزيادة بلغ نحو 100% خلال العام ونصف الماضيين منذ صدور قرار بوقف الاستيراد وفقاً لمستندات التحصيل والعمل وفقاً لفتح الاعتمادات المستندية.
وأشار «السقا» إلى أن أسعار الدراجات النارية المنتمية لدولة الصين بحسب بلد المنشأ سجلت نحو 30 و36 ألف جنيه مقابل 12 و16 ألف جنيه بالمتوسط وهى الأكثر رواجاً بمحافظات الأقاليم، بينما الدراجات المنتمية لدول الهندية سجلت نحو 38 و40 ألف جنيه، مقابل نحو 17.5 و19.5 ألف جنيه سابقاً وهى التى تعد الأكثر طلباً فى مدن (القاهرة، والجيزة)، وتلك الزيادة جاءت بدعم من نقص حركة التوريد للسوق. أضاف أن صيانة الموتوسيكلات تتم خلال كل أسبوعين أو شهر على حسب استهلاك الكليو مترات وتبدأ من 500 وتصل إلى 3000 كيلو متر، مؤكداً أن أسعار الصيانة شهدت تحركات خلال الفترة السابقة بنسبة بلغت نحو 30%؛ بسبب الزيادات التى طرأت على أسعار قطع الغيار.
وقال مصدر، إن اتجاه العديد من الشركات نحو خفض العمالة من مندوبى توصيل الطلبات للمنازل عقب ارتفاع تكلفة التشغيل داخل الشركات؛ تسبب فى تراجع حركة المبيعات بالسوق المحلى خلال الأشهر القليلة الماضية، التى شهدت إقبالاً من قبل الشركات العاملة فى خدمات توصيل المنازل عبر التطبيقات الذكية.
أشار «المصدر» إلى أن خلال انتشار جائحة فيروس كورونا فى مصر شهدت حركة مبيعات «الدراجات النارية» نمواً ملحوظاً بلغت نسبته 60 و70%، مقارنة بالأعوام السابقة قبل انتشار الجائحة؛ بسبب اعتماد المستهلكين على مندوبى التوصيل خلال فترة الجائحة التى بدأت من مارس 2019 واستمرت حتى عام 2021. وفى السياق نفسه، كشف التقرير الشهرى الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجبارى للمركبات، أن إجمالى تراخيص الدراجات النارية الصادر لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها خلال الـ6 أشهر الأولى من العام الجارى بلغ نحو 59.3 ألف دراجة، مقارنة بالفترة نفسها خلال العام المنتهى الذى سجل نحو 101.3 ألف دراجة، بانخفاض بلغت نسبته نحو 41.4%.
