“العوا: خطة لتدشين محطات بنزين داخل الموانئ بالتعاون مع مستثمر إماراتى
تُخطط شركة “ألفا ترانس” للخدمات الملاحية والأعمال اللوجستية ضخ استثمارات بالسوق المصري بالتعاون مع شركائها الاستراتيجيين بقيمة تتعدي 100 مليون جنيه خلال عام 2024.
قال خالد العوا، رئيس مجلس إدارة الشركة، إن “ألفا ترانس” كانت تخطط العام الماضي للاستثمار خارج مصر، إلا أنها قررت توجيه استثماراتها داخل السوق المصري بعد صفقة رأس الحكمة، والتى شجعتها إلى فتح مجالات جديدة وتأسيس شركة “ألفا ترانس للطاقة” للاستثمار في محطات البنزين وساحات الانتظار.
وأضاف العوا، في حواره لـ “البورصة”، أن “ألفا ترانس للطاقة ” نجحت في اقتناص صفقة إدارة ساحات انتظار الشاحنات في باب 27 في محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، إذ تقوم الشركة بتنظيم عملية خروج ودخول الشاحنات من وإلى المحطة.
وأوضح، أن ميناء الإسكندرية والدخيلة عانوا فى الفترة الماضية من تكدس البضائع وطول مدة بقاء الشاحنة في الموانئ، إلا أن “ألفا ترانس طاقة” تحت قيادة هيئة ميناء الإسكندرية خلال الخمس أشهر الماضية (وهي الفترة التجريبية للمشروع) استطاعت حل هذه المشكلة، بعد عقد العديد من الاجتماعات والتحضيرات مع هيئة الميناء لحل هذه المشكلة الكبيرة.
وأكد، أن الهيئة أسندت إلى الشركة إدارة ساحات انتظار أخرى في كل من ميناء الإسكندرية والدخيلة بجانب محطة تحيا مصر بعد نجاح الفترة التجريبية للمشروع.
تأجير ساحات انتظار فى محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية بعقد قيمته 15 مليون جنيه سنويًا
وأشار العوا إلى، أن التكلفة الاستثمارية لإعداد وتجهيز ساحات الانتظار تتجاوز 20 مليون جنيه، إذ قامت الشركة بربط ساحات الانتظار بنظام إلكتروني قوى يساهم في تنظيم عملية دخول وخروج الشاحنات والحاويات، بالإضافة إلى توظيف كوادر بشرية مدربة لتحقيق الغرض من المشروع وهو، تقليل زمن بقاء الشاحنات في الميناء وحل مشكلة تكدس البضائع.
ولافت إلى، أن “ألفا ترانس للطاقة” تعتزم تكرار هذا النوع من الاستثمار في العديد من الموانئ المصرية بعد نجاح التجربة في ميناء الأسكندرية.
وتابع العوا، أن “ألفا ترانس للطاقة” لديها العديد من الخطط التي تسعى لتنفيذها خلال العام الجاري وأبرزها الاستثمار في محطات البنزين بالشراكة مع مستثمر إماراتي، إذ تسعى الشركة لتدشين محطات خدمة وتموين سيارات النقل بالوقود داخل الموانئ.
وأوضح، أن المشروع تكميلي لمشروع تأجير ساحات الانتظار، ويُقام على مرحلتين، الأولى تشمل مجال تسويق وتوزيع المنتجات البترولية بالسوق المحلي، والثانية تتمثل في تقديم جميع أنواع الصيانة للسيارات النقل الثقيل.
مساع للوصول إلى تداول 4 ملايين طن بضائع العام الجارى
وذكر، أن “ألفا ترانس” نجحت في الحفاظ على معدلات نموها طوال الفترة الماضية، بالرغم من الأزمات الاقتصادية التي شهدها القطاع، إذ استطاعت تحقيق نمو في حجم أعمالها خلال العام الماضي ما بين 18% و25% وتداول ما يقرُب من 3 ملايين طن من الغلال، متوقعًا أن يزداد حجم أعمالها خلال العام الجاري بنسبة لا تقل عن 35%، خاصة بعد حل أزمة السيولة الدولارية واستقرار سوق الصرف، وأن يتجاوز إجمالي حجم البضائع المتداولة في العام الجاري 4 ملايين طن.
وقال رئيس مجلس إدارة شركة “ألفا ترانس”، إن الدولة تسعى في الوقت الراهن زيادة حجم صادراتها لحل مشكلة العجز التجاري، لذا تعتزم الشركة تأسيس شركة “ألفا تريد” للتصدير، إذ عقدت الشركة اجتماع مع الهيئة العربية للتصنيع ثم أعقبها اجتماع آخر مع مصنع إلكترونيات تابع لها من أجل إبرام التعاقدات لتصدير منتجات هيئة العامة للتصنيع المختلفة.
الشركة تعتزم تأسيس “ألفا تريد” و”ألفا فود” للعمل بنشاط التصدير
واستكمل حديثه، أن الشركة تنوي تصدير المنتجات الغذائية أيضًا بجانب الإلكترونيات، لذلك تسعى تأسيس شركة أخرى تُسمى “ألفا فود” المخصصة في تصدير المنتجات الغذائية، ومن المخطط افتتاح الشركة وبدأ أعمال التصدير بها خلال شهر أغسطس المقبل، إذ انتهت “ألفا فود” من إجراءات التراخيص والتسجيل، وحاليًا في مرحلة تنفيذ الاتفاقيات مع عملاء الشركة.
وتابع، أن أبرز الدول التي تستهدف الشركة توجيه عمليات التصدير إليها، دول الجوار ليبيا والسودان ثم تركيا، كما أنها تستهدف في السنوات القادمة التوسع في القارة الأفريقية وتصدير منتجاتها لدول جنوب أفريقيا والاستفادة من الاتفاقيات المنعقدة مع تلك الدول.
تدشين مخزن بميناء الإسكندرية فى مطلع العام المقبل بتكلفة استثمارية تقدر بـ50 مليون جنيه
وبالحديث عن استثمارات الشركة في مجال التخزين، قال العوا، إن “ألفا ترانس تسعى لتنفيذ خطة التوسع في إنشاء وإدارة المخازن داخل الموانئ المصرية بالتعاون مع شركائها الاستراتيجيين، إذ نجحت في الحصول على مخزن بمنطقة باب 54 بميناء الإسكندرية لتخزيين الغلال، بتكلفة استثمارية تتجاوز 50 مليون جنيه، وتصل طاقته التخزينية لـ40 ألف طن في مساحة حوالي 7 آلاف متر مربع، لافتًا إلى أن المخزن ملحق به مساحة أخرى تسعى الشركة لتطويرها لتكون مخزن لتقديم خدمات التخزين لنشاط “LCL”.
وأشار إلى، أن مخزن الإسكندرية حاليًا في مرحلة الإنشاء، إذ تم بدء أعمال الإنشائية له خلال شهر إبريل المنقضي، ومن المخطط افتتاحه خلال عام 2025.
وأضاف، أن الشركة تعتزم في أواخر شهر يونيو المقبل افتتاح والتشغيل الفعلي لمخزن بمنياء الدخيلة فازت “ألفا ترانس” بحق استغلاله، ويبلغ مساحته التخزينية حوالي 8.5 ألف متر مربع بتكلفة استثمارية تُقدر بحوالى 60 مليون جنيه.
وأوضح، أن الشركة بدأت نشاط التخزين في عام 2023 إذ افتتحت أول مخزن لها، وهو مخزن أسوان بميناء الإسكندرية، وتُقدر مساحته التخزينية حوالي 9250 مترا، مؤكدًا أن إجمالي الطاقة التخزينية المستهدفة خلال العام الجاري تصل إلى 150 ألف طن من الغلال.
واعتبر العوا، أن مشاريع الشركة في مجال التخزين يُساهم في تقليل زمن انتظار السفن في الموانئ المصرية، كما تُساعد في الحد من غرامات التأخير التي يتكبدها المستورد المصري، مما ينعكس إيجابيًا على أسعار البضائع فى سوق المحلي.
الشركة بصدد توقيع العقود لتأجير مخزن بمنطقة ترعة النوبارية
وعن استثمارات الشركة في قطاع النقل النهري، إذ تعد “ألفا ترانس” من أولى الشركات العاملة بالقطاع في مصر، قال رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة تواصلت مع هيئة الثروة السمكية للاستثمار في منطقة ترعة النوبارية، إذ أنها بصدد توقيع العقود لتأجير مخزن في تلك المنطقة، مؤكد أن الشركة تسعى الاستثمار بتلك المنطقة وجعلها مركزًا لتداول الغلال.
ويرى، أن توجه الدولة في الآونة الأخيرة بتشجيع القطاع الخاص للمشاركة في المشروعات القومية والاستثمار في تأجير واستغلال المخازن والساحات في ظل سعي الدولة بالنهوض بقطاع النقل البحري والنهري، توجه حميد، إذ يتميز إدارة القطاع الخاص بديناميكية بصورة أكبر من القطاع العام كما أنه يوفر عائدا اسثتماريا كبيرا يفيد الاقتصاد المصري.
وبالحديث عن أبرز التحديات التي تواجه “ألفا ترانس” في مجال القطاع النهري، قال رئيس مجلس الإدارة، إن النقل النهري بحاجة إلى العديد من الإصلاحات، إذ أن القطاع الخاص لا يستطيع الاستثمار في كافة الاتجاهات، وأبرزها دعم أسطول النقل النهري إذ من الضروري مضاعفة أسطول شركة “النيل” الوطنية للنقل النهري عشرات المرات، مؤكدًا أن الوحدة النيلية الواحدة تستطيع نقل ما تنقله 20 لـ 30 سيارة نقل ثقيل.
وتابع، أن النقل النهري لديه العديد من المزايا، إذ أنه صديق للبيئة وموفر للطاقة فى ظل ارتفاع أسعارها في الفترة الأخيرة، فضلًا عن أنه يسع حمولات كبيرة ولا يدمر البنية التحتية للطرق، وبرغم من ذلك لا يتعدى النقل النهري 2 لـ 3% من حجم نقل البضائع في مصر.
وطالب، بضرورة إنشاء موانئ في كافة محطات النقل النهري لاستقبال البضائع، بالإضافة إلى خطوة التراخيص، والتى لابد أن تتميز بالمرونة، متوقعًا أن يشهد قطاع النقل النهري تطورًا ملحوظًا بعد عامين في ظل حرص الدولة في الوقت الراهن على تطويره.
وأضاف، أن الإفراج الجمركي للبضائع شهد تحسنا ملحوظا، خاصة بعد صفقة رأس الحكمة والتي ساعدت في الإفراج عن جميع البضائع المتواجدة في الموانئ، مؤكدًا أن الصفقة ساهمت في تثبيت سعر الصرف، وقضت على سوق السوداء، وألغت الضبابية التي عانى منها مناخ الاستثمار في مصر طوال الفترة الماضية.
ولفت إلى، أن صفقة رأس الحكمة وثقة المستثمر الإماراتي بضخ حوالي 35 مليار جنيه في سوق المصري، شجع مستثمرين في دول العربية الاستثمار في سوق المصري، مؤكدًا أن دخول رأسمال مباشر منتظم هيساهم في انخفاض قيمة الدولار خلال الفترات القادمة، مطالبًا بضرورة دعم الدولة مجالي الصناعة والزراعة لتحقيق للاستفادة الأمثل من الصفقة.
وأضاف العوا، إن الشركة كانت تخطط العام الماضي اقتناص صفقات في منطقة قناة السويس بالتعاون مع شريك أجنبي، إلا أنها أجلت هذه الخطوة مؤقتًا، لحين استقرار منطقة البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
وذكر، أن التوترات في منطقة البحر الأحمر سببت فى ارتفاع أسعار النوالين، نتيجة تغيير السفن مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح وهو الأكثر تكلفة من طريق قناة السويس، مؤكدًا على عودة الأوضاع إلى سابق عهدها بعد انتهاء الحرب مباشرة.
وتأسست شركة “ألفا ترانس” على يد الربان عبدالرحمن العوا فى عام 1990، وهى الذراع الاستثمارية لشركة “نيو مارين”، والتى تأسست عام 1977، وتعاونت الشركة مع عدد من الكيانات العالمية والمحلية بهدف تملك سفن لنقل الغلال والحبوب وإنشاء المخازن وإدارتها وإنشاء وإدارة الموانئ النهرية والبحرية.
