تعتزم شركة صناعة الرقائق اليابانية رابيدوس ومورد السيارات دينسو، التعاون في مشاركة أساليب تصميم رقائق متقدمة للاستخدام في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة.
وذكرت صحيفة نيكاي أمس السبت أنها تعتقد أن هذه هي المرة الأولى التي تأخذ فيها الشركات اليابانية زمام المبادرة في توحيد أساليب التصميم للرقائق المتقدمة، بحسب سي إن إن.
وقالت نيكاي إن الشركتين ستدعوان الشركات الأخرى للانضمام إلى مشاركة تصميماتها بهدف تعزيز القدرة التنافسية لصناعة الرقائق اليابانية ككل، ما قد يؤدي إلى تطوير أسرع وخفض تكاليف تصنيع الرقائق المتقدمة.
اليابان في قلب المنافسة
أعلنت اليابان في أبريل 2024، إعانات جديدة بقيمة 3.9 مليار دولار لمشروع رابيدوس لتكنولوجيا الجيل التالي من أشباه الموصلات، مع سعيها للعودة إلى تبوء مكانتها كلاعب كبير في قطاع الرقائق.
ويتضمن مشروع رابيدوس مجموعة من الشركات اليابانية مثل سوني وتويوتا، ويتعاون مع شركة آي بي إم الأميركية العملاقة بهدف إنتاج رقائق 2 نانومتر على نطاق واسع في اليابان بدءاً من عام 2027.
وقالت طوكيو إنها توفر بالفعل ما يصل إلى أربعة تريليونات ين (26.4 مليار دولار) للمساعدة في زيادة مبيعات الرقائق المنتجة محلياً إلى ثلاثة أمثالها، لتصل إلى أكثر من 15 تريليون ين بحلول عام 2030.
وحصلت رابيدوس، التي بدأت في بناء المنشأة الخاصة به في منطقة هاكايدو في سبتمبر أيلول بالفعل، على 330 مليار ين من الأموال، بالإضافة إلى مبلغ الـ590 مليار ين المعلن عنه في أبريل 2024.
يأتي ذلك بينما تأمل اليابان في استعادة مجدها القديم الذي يعود إلى ثمانينيات القرن العشرين عندما هيمنت شركات يابانية مثل توشيبا وإن إي سي على سوق الرقائق.
