تستأنف شركة الخطوط الجوية الباكستانية رحلاتها إلى أوروبا، بعد 4 سنوات من الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي عليها.
وأعلنت الشركة في بيان، أن الرحلة الأولى التابعة للخطوط الجوية الباكستانية ستنطلق من إسلام أباد إلى باريس في 10 يناير المقبل، وفقاً لوكالة الأنباء الفرنسية.
في البداية، ستعمل رحلتان أسبوعياً، يومَي الجمعة والأحد، على أن يزداد عدد الرحلات تباعاً، وفقاً للبيان.
وقال متحدث باسم شركة الطيران «إننا ملتزمون بشكل صارم بلوائح وإرشادات وكالة سلامة الطيران الأوروبية».
ما أسباب الحظر؟
مُنعت الخطوط الباكستانية الدولية من الطيران إلى الاتحاد الأوروبي في يونيو 2020، بعد شهر من سقوط إحدى طائراتها في شارع في مدينة كراتشي الجنوبية، ما أسفر عن مقتل نحو 100 شخص.
ونُسبت الحادثة إلى الخطأ البشري من قبل الطيارين ومراقبة الحركة الجوية، ما أثار الشكوك بأن نحو ثلث تراخيص طياريها مزيفة أو مشكوك فيها، ولا تزال شركة الطيران الباكستانية ممنوعة من العمل في الولايات المتحدة.
الشركة الباكستانية مثقلة بالديون وسوء الإدارة
واتُهمت الخطوط الجوية الباكستانية، التي توظف 7000 شخص، منذ فترة طويلة بأنها تعاني من الديون وسوء الإدارة، فهي مثقلة بفواتير غير مدفوعة وسجل سلامة سيئ وقضايا تنظيمية.
العام الماضي، تكبدت الخطوط الجوية الباكستانية خسائر بلغت 270 مليون دولار وفقاً لوسائل الإعلام المحلية، وكانت التزاماتها ما يقرب من 3 مليارات دولار، أي نحو خمسة أضعاف القيمة الإجمالية لأصولها.
كما ألغيت عشرات الرحلات الجوية عندما لم تتمكن الشركة من تحمل تكاليف الوقود لطائراتها في العام المنقضي.
محاولات بيع قد ينقذها رفع الحظر
حاولت الحكومة الباكستانية خصخصة شركة الطيران المثقلة بالديون وكانت تكافح للعثور على مشترٍ، وفي الشهر الماضي، فشلت صفقة بعد أن عرض مشترٍ سعراً أقل من المطلوب.
كان البيع أيضاً جزءاً من مطالب صندوق النقد الدولي في مقابل برامج المساعدات، بما في ذلك خصخصة الشركات العامة، وإنشاء قاعدة ضريبية أوسع وإنهاء الدعم لـ40% من الباكستانيين الذين يعيشون تحت خط الفقر.
من جانبه، قال وزير الطيران الباكستاني خواجة آصف «استعادة الرحلات الجوية إلى أوروبا قيمة مضافة كبيرة من شأنها أن تجعل شركة الطيران أكثر جاذبية للمشترين».
وتأسست الخطوط الجوية الباكستانية في عام 1955 عندما أممت الحكومة شركة طيران تجارية خاسرة وتمتعت بنمو سريع حتى تسعينيات القرن العشرين.
