حصلت “البورصة” على تفاصيل عقد تمويل مشروع مصنع نيرك بشرق بورسعيد والذى تم توقيعه بين الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيرك” وكل من البنك الأهلى المصرى والبنك التجارى الدولى ومصر (سى آى بى CIB) والبنك العربى الأفريقى الدولى بقيمة 5 مليارات جنيه.
وقال أحمد المفتى المدير العام لمشروع مصنع نيرك إن قيمة القرض تقدر بنحو 5 مليارات جنيه منها نحو 3 مليارات جنيه تمويل مباشر يتضمن التكلفة الإنشائية للمصنع والمعدات والآلات ومستلزمات الإنتاج بينما هناك مليارا جنيه تندرج تحت بند التسهيلات الائتمانية وخطابات ضمان واعتمادات مستندية وغيرها.
وأضاف أن المفاوضات مع التحالف المصرفى الثلاث للحصول على القرض لم تتطرق للاستفادة من المبادرة المطروحة للقطاع الصناعى أو الحصول على أى دعم بينما تم الاتفاق للحصول على القرض أن تكون الفائدة بنسبة 28% على قيمة القرض وأن تكون فترة السداد 9 سنوات وذلك ما تم توقيع العقد عليه.
وأوضح أن التكلفة الاستثمارية للمرحلة التى تقع على مساحة 100 ألف متر تقدر بنحو 4.2 مليار جنيه تتضمن 3 مليارات جنيه تمويلات بنكية و1.2 مليار جنيه تم ضخهم من جانب التحالف المؤسس للشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية والمنوط بالسداد والالتزام بدفع كامل قيمة القرض بالفائدة المعلنة سلفا.
وأشار إلى أنه من المقرر صرف الشريحة الأولى من قيمة القرض الأسبوع المقبل والتى تقدر بنحو مليار جنيه مؤكدا على أن صرف قيمة القرض ستكون على نسب الإنجاز القائمة فى المشروع والذى من المقرر أن يشهد الانطلاق التجريبى مايو 2025 لبدء عمليات التصنيع.
ولفت إلى أنه من المقرر أن يقوم مصنع نيرك فور تشغيله وبالشراكة مع هيونداى روتيم الكورية بتصنيع 40 قطار مترو بإجمالى 320 عربة مترو مكيفة جديدة، لخطى مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وذلك تفعيلا للاستراتيجية التى تنتهجها الدولة للتوطين المحلى ووقف الاستيراد.
وذكر أن بنك أكزيم الكورى هو ممول الصفقة التى تم الاتفاق عليها بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية بقيمة 560 مليون دولار و96 مليون دولار للصيانة وذلك لتصنيع وتوريد 320 عربة لخطى المترو الثانى والثالث.
وأضاف أن المكون المحلى بصفقة قطارات المترو تصل نسبته لـ30% من إجمالى قيمة الصفقة بما يقدر بنحو 5 مليارات جنيه سيتم تدبيرها من البنوك المحلية مشيراً إلى أن الشركة تسعى للوصول إلى 70% من مكون المحلى لصناعة عربات السكك الحديد فى 2025.
وذكر أنه جار إنهاء التعاقد على تصنيع وتوريد 500 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليا مع وزارة النقل بمشاركة إحدى الشركات الأجنبية الروسية العالمية المتخصصة فى صناعة وسائل النقل وذلك لتعزيز أسطول هيئة السكك الحديدية وتقليل نفقات الواردات من الخارج.
جدير بالذكر أن مساحة مصنع الشركة بشرق بورسعيد تبلغ 300 ألف متر مربع مقسمة على 3 مراحل كل مرحلة بمساحة تصل إلى 100 ألف متر مربع، تتضمن المرحلة الأولى الجارى العمل على بنائها، مصنعا لعربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق، والمرحلة الثانية لتصنيع الوحدات المتحركة للمونوريل والقطار السريع والقطار الكهربائى الخفيف والمرحلة الثالثة لإعادة تأهيل العربات القديمة لمترو الأنفاق والسكك الحديدية.
