Efghermes Efghermes Efghermes
السبت, أكتوبر 3, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    FB IMG 1790954704686

    مدبولي: كفاءة النقل واللوجستيات أصبحت جزءًا أصيلًا من الأمن الاقتصادي

    FB IMG 1790943547285

    مدبولي: أفريقيا تمتلك فرصًا كبيرة في التصنيع والطاقة والزراعة والاقتصاد الرقمي

    FB IMG 1790940124896

    رستم: نسعى لبناء نموذج “ابتكار مشترك” عابر للحدود مع دول القارة الإفريقية

    FB IMG 1790941353778

    التخطيط: صناعة السيارات في مصر تقفز بنسبة 50% والاقتصاد يحقق نمواً بـ 5.1%

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    FB IMG 1790954704686

    مدبولي: كفاءة النقل واللوجستيات أصبحت جزءًا أصيلًا من الأمن الاقتصادي

    FB IMG 1790943547285

    مدبولي: أفريقيا تمتلك فرصًا كبيرة في التصنيع والطاقة والزراعة والاقتصاد الرقمي

    FB IMG 1790940124896

    رستم: نسعى لبناء نموذج “ابتكار مشترك” عابر للحدود مع دول القارة الإفريقية

    FB IMG 1790941353778

    التخطيط: صناعة السيارات في مصر تقفز بنسبة 50% والاقتصاد يحقق نمواً بـ 5.1%

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

حكومات أوروبا تكافح لمنع “فرار الأثرياء “

كتب : منى عوض
السبت 25 يناير 2025
منطقة اليورو، الاتحاد الأوروبى

عندما تنهار الحكومات، يصبح من المهم ملاحظة القوانين التي تتمكن الوزارات من تمريرها رغم الأزمة.

ففي ألمانيا، عجز ائتلاف “إشارات المرور” المتهاوي عن التوصل إلى اتفاق بشأن سياسة المناخ أو الميزانية، لكنه وافق على تغيير واحد، ألا وهو ضريبة الخروج.

موضوعات متعلقة

العراق وتركيا يبدآن مفاوضات اتفاقية إطارية للتعاون في النفط والغاز

17 دولة أوروبية تتحد لمعارضة خفض مخصصات الزراعة والتنمية الإقليمية

العراق يعلن استئناف الرحلات الجوية لشركات الطيران الإيرانية من وإلى مطار النجف

فمنذ الأول من يناير، يتعين على أي شخص يمتلك أكثر من 500 ألف يورو (520 ألف دولار) من الأموال الاستثمارية أن يدفع ضريبة دخل على الأرباح المكتسبة في ألمانيا إذا أراد سحب أمواله من البلاد.

ذكرت مجلة “ذا إيكونوميست” البريطانية أن حماسة ألمانيا لضريبة الخروج تتكرر في جميع أنحاء أوروبا، فقد أدخلت النرويج أيضاً تغييرات مع بداية العام الجديد.

ووفقاً للقواعد الجديدة، التي تعد الثانية من نوعها في غضون عامين، يتعين الآن على الأثرياء النرويجيين دفع ضرائب على الأرباح الموزعة إذا خططوا للبقاء خارج وطنهم.

وفي فرنسا، كان من شأن موازنة فاشلة أن تشدد ضريبة خروج يشتكي نواب اليسار من أنها تعرضت للتخفيف.

أما في هولندا، فقد طلب البرلمانيون من الحكومة دراسة إمكانية فرض ضريبة خروج خاصة بها.

يمكن أن تكون ضريبة الخروج أداة سياسية مفيدة، ففي النرويج، بعد إدخال ضريبة ثروة أعلى، انتقل العديد من الأثرياء إلى سويسرا، مما دفع بنك “دي إن بي”، وهو أكبر بنك نرويجي، إلى فتح مكتب في سويسرا، كما أن الحزب الاشتراكي أنشأ “جدار العار” للمغتربين.

وظهرت ضرائب الخروج كإجراء مالي حكيم (وسيلة لإلقاء اللوم على من غادروا البلاد).

في السنوات الأخيرة، تراجعت اقتصادات وأسواق الأسهم الأوروبية مقارنة بنظيراتها عبر الأطلسي، مما زاد من حوافز الاستثمار في الخارج ومن ضغوط الحكومات للبحث عن مصادر إيرادات جديدة.

لكن السؤال: كم تجلب ضرائب الخروج من أموال؟

الإجابة: ليس كثيراً، فالأثرياء يجدون حوافز كافية للبحث عن ثغرات قانونية.

جدير بالذكر أن القوانين الأوروبية تزيد الأمور تعقيداً.

يقول كريستيان كيمبجز، من شركة “جرانت ثورنتون”، إن القواعد الجديدة التي وضعتها قد تنتهك تشريعات الاتحاد الأوروبي التي تحمي حرية حركة رأس المال.

الخيارات القانونية الأخرى، مثل فرض ضريبة على المهاجرين فقط إذا باعوا أصولهم خلال عدد محدد من السنوات بعد مغادرتهم، تفتح المجال لتجنب الضرائب، وفقاً لأرون أدفاني من مؤسسة “سين تاكس” للأبحاث.

هذه المشكلات تنعكس على الإيرادات الفعلية.

تتوقع وزارة المالية النرويجية أن الضريبة المعدلة ستدر 120 مليون دولار سنوياً بمجرد انتهاء مدة تطبيقها البالغة 12 عاماً، وهو ما يعادل 0.04% فقط من إجمالي إيرادات الدولة في عام 2023.

لذلك، ليس مفاجئاً أن دولاً أخرى تخلت عن هذه الضرائب، ففنلندا والسويد قدمتا مقترحات مماثلة عندما بدأت النرويج في تعديل قوانينها، لكنها تراجعت عنها لاحقاً.

بالنسبة للنرويجيين الذين يشعرون بالإحباط من الشوكولاتة وجو الغناء في سويسرا، قد تكون هناك أنباء سارة، فأحزاب المعارضة تشكك في ضريبة الخروج، وتظهر استطلاعات الرأي أنها تتقدم في الانتخابات.

الوسوم: أوروبا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

البنك الدولي: الاقتصادات النامية.. هل تستطيع مواجهة تحديات القرن 21؟

المقال التالى

الزراعة الأمريكية تتوقع ارتفاع إنتاج مصر من العنب فى الموسم الحالى

موضوعات متعلقة

3492f48e 9674 4295 a054 9deb8c3c4a9d 16x9 1200x676
الاقتصاد العالمى

العراق وتركيا يبدآن مفاوضات اتفاقية إطارية للتعاون في النفط والغاز

الجمعة 2 أكتوبر 2026
الاتحاد الأوروبى
الاقتصاد العالمى

17 دولة أوروبية تتحد لمعارضة خفض مخصصات الزراعة والتنمية الإقليمية

الجمعة 2 أكتوبر 2026
العراق
الاقتصاد العالمى

العراق يعلن استئناف الرحلات الجوية لشركات الطيران الإيرانية من وإلى مطار النجف

الجمعة 2 أكتوبر 2026
المقال التالى
صادرات مصر الزراعية تنجو من تداعيات أزمة "كورونا"

الزراعة الأمريكية تتوقع ارتفاع إنتاج مصر من العنب فى الموسم الحالى

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.