كشفت مصادر حكومية لـ«البورصة»، أن الهيئة القومية للأنفاق، تسلمت الأسبوع الماضى من شركة ألستوم الفرنسية، الدراسات التفصيلية والنهائية لتنفيذ الخط السادس للمترو (الأخضر).
ويشرف على تنفيذ الدراسات اتحاد المكاتب الاستشارية الفرنسية «إيجيس ريل» و«سيتيك».
أضافت المصادر، أن الدراسات النهائية التى قدمتها الشركة الفرنسية إلى الهيئة، تشمل المواصفات الفنية للمشروع، وحجم التمويلات المطلوبة، والتكلفة الإجمالية الاستثمارية، ومستندات الطرح، وتقييم عروض المقاولين الخاصة بالتعاقدات للأعمال المدنية والاتصالات والأنظمة والاشارات والوحدات المتحركة.
وأوضحت أن الهيئة ستتلقى من الشركة الفرنسية العطاءات الفنية والمالية يونيو المقبل بحد أقصى، وذلك لتسريع وتيرة البت فى تلك العروض وترسية المشروع والبدء فى التنفيذ الفعلى للمشروع من خلال الشركات المصرية التى تتضمن «بتروجت» و«المقاولون العرب» و«أوراسكوم» و«السويدى» لتنفيذ البنية التحتية للمسار.
اقرأ أيضا: شراكة بين “سيماف” و”نيريك” لتوفير قطارات السكة الحديد والمترو داخليًا وخارجيًا
وأشارت المصادر، إلى أن الهيئة اتفقت مع الشركة الفرنسية لرفع نسبة المكون المحلى فى المشروع تفعيلاً للاستراتيجية الوطنية التى تستهدفها وزارة النقل خصوصاً أن مصنع السكك الحديدية ببرج العرب الذى تشرف على تنفيذه ألستوم الفرنسية، سيلبى احتياجات الخط السادس لمترو الأنفاق من الوحدات المتحركة ونظم الإشارات.
وتنفذ وزارة النقل خطة متكاملة للتوسع فى إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين.
ويمتد المسار المقترح للمشروع بطول 34 كم، ويشمل 26 محطة، من الخصوص حتى المعادى الجديدة، ماراً بمحطات التبادل مع الخطين الأول والثالث للمترو، ويشمل مسارات سطحية، وعلوية، ونفقية، ويتقاطع مع الخط الرابع، كما يشمل المشروع وصلة إضافية بطول 3.4 كم من منطقة القمر الصناعى إلى ورشة طرة البلد.
ووقع كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل مع إيرك شوفاليه السفير الفرنسى بالقاهرة، خطة عمل فى ديسمبر الماضى، للاتفاق على الخطوات القادمة لمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى حتى يتم الانتهاء من الدراسات النهائية وتقديم العطاءات الفنية والمالية.
وأشار الوزير، إلى أنه حرصاً من وزارة النقل على توفير وسائل نقل أخضر مستدامة تخدم التوسع العمرانى الذى تنشده الدولة حالياً، فإنه جارٍ دراسة تنفيذ امتداد للخط على طريق السخنة حتى القاهرة الجديدة للربط جنوباً مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع بمحطة محمد نجيب والربط شمالاً مع مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس.
