تعتزم شركة أوتوموبيلتي، وكيل ومصنع سيارات جيلي بالسوق المصري، طرح طراز جديد من “جيلي”، الربع الثالث 2025.
وتخطط الشركة للمشاركة في البرنامج الوطني لتوطين صناعة السيارات، بالإضافة إلى افتتاح صالتي عرض العام الحالي.
قال عثمان عبد المنعم العضو المنتدب لـ”أوتوموبيلتي”، إن الشركة أعدت خطة استراتيجية للعام الحالي تتضمن التوسع والانتشار في السوق المصري من خلال تقديم طرازات جديدة.
مصنع الشركة قادر على تصنيع طرازات أخرى على الخط الواحد
أضاف لـ”البورصة”، أن مصنع الشركة قادر على إنتاج 10 ـ 12 ألف سيارة سنويًا، وتغطية كافة احتياجات السوق من طرازات “جيلي” المجمعة محليًا.
وأوضح عبد المنعم، أن “أوتوموبيلتي” تهدف إلى تلبية احتياجات السوق المحلى أولاً ثم التصدير، إذ تتطلع لدخول الأسواق القريبة بعد موافقة الشركة الأم باعتبارها هي من سيحدد الأسواق التصديرية الراغبة في التصدير إليها.
وتستهدف “أوتوموبيلتي” بدء تسليم سيارات “جيلي” المجمعة محليا للعملاء الحاجزين وشبكة موزعيها المعتمدين بنهاية شهر فبراير الحالي.
أضاف أن مصنع الشركة قادر على تصنيع طرازات أخرى على الخط الواحد ، بدعم من التكنولوجيا الحديثة المتوافرة داخله.
وتصنيع أكثر من طراز على خط واحد، يتطلب مزيدا من الوقت خصوصا أن الشركة طرحت سيارتها المجمعة محليًا “جيلي ايمجراند سيدان ” الجديدة منتصف يناير الماضي.
شراكة بين “أوتو موبيليتى” و”فاليو” لتوفير حلول دفع لصيانة سيارات “جيلى”
وتعتمد الشركة على نهج مرن يربط الطاقة الإنتاجية للمصنع بحجم الطلب الفعلي في السوق المصري من قبل العملاء وشبكة التوزيع لدينا.
قال العضو المنتدب، إن “أوتوموبيلتي” تستهدف ضخ استثمارات إضافية في السوق المحلية خلال السنوات المقبلة، استنادًا إلى حجم الطلب وسرعة التوسع والانتشار.
وتتطلع الشركة لافتتاح فرعين جديدين الأول بمدينة السادس من أكتوبر، والثانى بمدينة الشيخ زايد، وهو التوجه الأكبر خلال الفترة الحالية بجانب الفرع الرئيسي التابع للشركة بالتجمع الخامس، و الفروع ومراكز الخدمة المعتمدة التابعة لشبكة الموزعين المعتمدين .
نتابع الطلب المحلي على السيارات الكهربائية
وحول خطط إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة، قال عبد المنعم إن الأمر يعتمد على تطور البنية التحتية لشبكات الشحن في مصر وتوجهات الحكومة داخل السوق المصري وتطوير البنية التحتية ومدى انتشار محطات الشحن.
أضاف أن جميع الشركات تدرس طرح وإنتاج السيارات الكهربائية في مصر، ولكن انتشارها مرتبط بتهيئة السوق وشبكات محطات الشحن؛ ونحن نراقب الطلب المحلي وسنتخذ القرار بناءً على احتياجات المستهلكين واتجاهات الحكومة.
ارتفاع أسعار الفائدة يمثل تحديًا كبيرًا أمام العملاء
أشار عبدالمنعم، إلى أن السوق المصرية تتمتع بقاعدة طلب قوية، لكن ارتفاع أسعار الفائدة يمثل تحديًا كبيرًا أمام العملاء الراغبين في تمويل شراء السيارات.
وكشف أن الشركة تعتزم المشاركة في البرنامج الوطني لصناعة المركبات «AIDP» عبر إنتاج الطرازين المنتجين محليًا “إيمجراند” و”كولراي”.
وأشار إلى أن الامتيازات المعلنة من قبل الدولة لمصنعي السيارات ستسهم في تشجيع العديد من الشركات المحلية على تجميع طرازاتها محليًّا، خاصة مع تنوع الحوافز للكيانات وفق البرامج والضوابط المعمول بها.
وتتيح الدولة لمصنعى السيارات الحصول على التخفيضات الجمركية على أجزاء مكونات الإنتاج المستوردة، فيما تدعم الكيانات المشاركة في البرنامج الوطني لصناعة السيارات بمزيد من الحوافز والامتيازات الجمركية والضريبية على المشروع.
ويعتمد البرنامج الوطني لصناعة السيارات على 4 محاور رئيسة تشمل نسب المكون المحلى، والإنتاج الكمي، والتصدير، علاوة على تصنيع المركبات صديقة البيئة ومنها الكهربائية، وذات الوقود المزدوج (غاز وبنزين).
وطرحت الشركة سياراتيها المجمعتان محليًا بمصنعها في مدينة 6 أكتوبر.
و تتراوح أسعار سيارات “جيلي كولراي” الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من الفئة الأولى (Comfort) بسعر 1.070 مليون جنيه، بينما تأتي الفئة الثانية (Premium) بسعر 1.170 مليون جنيه، والفئة الثالثة بسعر 1.270 مليون جنيه.
وبالنسبة لسيارات “جيلي إميجراند”، فتبدأ أسعار الفئة الأولى (Comfort) من 850 ألف جنيه، في حين يصل سعر الفئة الثانية إلى 970 ألف جنيه.
وتأسست شركة أوتو موبيليتي (Auto Mobility) عام 2023 نتاج تحالف بين مجموعة من أعمدة صناعة السيارات في منطقة الشرق الأوسط، وهى شركة علي الغانم وأولاده للسيارات الكويتية، وشركة محمد يوسف ناغي للسيارات السعودية، ومجموعة العرجاني المصرية.
