عقدت لجنة العشرين المشكلة من وزارة النقل لتطوير المقطورات إجتماعاً برئاسة المهندس إبراهيم عامر رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري وحضور الدكتور أمجد سعيد المستشار القانوني لوزير النقل واللواء مصطفي راشد مدير الإدارة العامة للمرور وبعض الممثلين عن جمعيات النقل البري
طالب المهندس إبراهيم عامر رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري بوضع معايير محددة لصناعة المقطورات وتحديد الحد الأدني لتعريفة نقل الكيلو طن من وزير النقل طبقاً للماده 5 من قانون نقل البضائع وكذلك تحديد مواعيد محددة لسير سيارات النقل الثقيل وتحديد طرق سيرها حتي لاتؤثرعلي حركة النقل العام.
اوضح الدكتور امجد السعيد أن تدريب السائق فى معهد للقيادة هو الحل لإعادة تأهيل طريقة القياده الأمنة وكذلك حصوله علي شهادة دراسية لاتقل علي شهادة الدبلوم مؤكداً علي أن لا تستخرج رخصة القيادة للسائق بدون إجتيازه لفترة التدريب والتأهيل
كما صرح اللواء مصطفي راشد مدير الإدارة العامة للمرور أن القانون القادم لإستخراج رخصة القياده بصدد إعداد تشريع يستوجب حصول المتقدم علي دورة بإحدي المدارس لضمان تدريبه وتاهيله.
وإستعرض ممدوح السيد رئيس الجمعية العامة للنقل البري بعض الدرسات التي أكدت أن العامل البشرى هو السبب فى الحوادث وأن المقطورات بريئة من هذه الحوادث كما طالب بتحديد نصف مقطورة والمقطورة وتحديد نسبة الحوادث لكل منها.
وأشار د سمير الدمرداش أستاذ هندسة السيارات ونائب رئيس جامعة حلوان أن سبب وقوع الحوادث ترجع إلي حالة الطرق بنسبة 7% وحالة المركبة 20% والعامل البشري 75 %.
وفي نهاية الإجتماع إتفقت اللجنة علي الإجتماع بشكل دوري لوضع أنسب الحلول التي تساعد علي إنهاء أزمة المقطورات .
كتب – شريف سراج
