ذكر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء أن تكلفة تطوير الموانئ البحرية المصرية بلغت 129 مليار جنيه خلال الفترة (2014-2024)، ضمن الخطة الشاملة لتطوير الموانئ لزيادة تنافسيتها عالمياً.
وأوضح المركز في بيان، أن من أبرز هذه المشروعات تطوير ميناء الإسكندرية الكبير، حيث تم إنشاء محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض بتكلفة 7 مليارات جنيه، وبطاقة استيعابية تتراوح بين 12 إلى 15 مليون طن سنوياً.
كما تم إنشاء 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري (محور التعمير)، إلى جانب إنشاء رصيف 3/85 بطول 433 متراً، ومحطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين الحبوب بالرصيف.
وشملت مشروعات التطوير ميناء شرق بورسعيد، بأطوال أرصفة بلغت 8.4 كم تم إنشاؤها، وجارٍ تنفيذ المرحلة الثالثة بطول 6.2 كم، كما تم إنشاء محطة الحاويات لشركة قناة السويس (SCCT)، فضلاً عن إجراء أول عملية تزود للسفن بالوقود الأخضر في أفريقيا والشرق الأوسط في 22 أغسطس 2023.
وتضمنت خطة التطوير موانئ البحر الأحمر، حيث بلغت تكلفة تطوير ميناء نويبع البحري 463 مليون جنيه، كما تم تطوير ميناء سفاجا، بما شمل إنشاء مخزن نموذجي بمساحة 5900 م2 بتكلفة 41 مليون جنيه، إلى جانب إنشاء ساحات للشاحنات الثقيلة بتكلفة 34.5 مليون جنيه، بالإضافة إلى إنشاء رصيف بطول 65 متراً بتكلفة 65 مليون جنيه.
وفي ميناء السخنة، تم حفر 5 أحواض بأعماق تصل إلى 19 متراً، وكذلك إنشاء 18 كم من الأرصفة، و3300 متر من حواجز الأمواج، فضلاً عن إنشاء 17 كم من الطرق الداخلية، و30 كم من السكك الحديدية.
كما شهد ميناء دمياط إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة بلغت 680 متراً بتكلفة 1.4 مليار جنيه، مع تطوير الحاجز الشرقي بإضافة 1425 متراً، وجارٍ إنشاء الحاجز الغربي بطول 4440 متراً بتكلفة 3.4 مليار جنيه.
