يطالب مالكو السفن والوسطاء بأكثر من 200 ألف دولار يومياً لناقلات الغاز الطبيعي المسال في حوض الأطلسي، أي ما يقارب ضعف ما كانوا يتقاضونه قبل أقل من يوم، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر.
وجاءت القفزة في أسعار استئجار السفن عقب إغلاق قطر إنتاج الغاز الطبيعي المسال من “رأس لفان” مع بدء امتداد الصراع مع إيران إلى نطاق أوسع في المنطقة.
ولم يتم تسجيل أي صفقات عند مستويات الأسعار الأخيرة، بحسب الأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لأن المعلومات سرية.
كانت مستويات العروض هذه أعلى بثلاثة أضعاف على الأقل من آخر سعر تقديري لناقلة غاز طبيعي مسال من قبل شركة الشحن “سبارك كوموديتيز”، والذي بلغ 61500 دولار في وقت سابق يوم الإثنين.
وقال ريتشارد برات، مستشار في شركة “برسيجن إل إن جي كونسلتينغ”، إن أسعار الشحن المتعاقد عليها، أي الصفقات الفعلية لاستئجار السفن، من غير المرجح أن ترتفع بقوة ما لم تستمر تخفيضات الإنتاج في أماكن مثل قطر وأبوظبي لفترات طويلة.
وأشار إلى أن المسافة الإضافية المطلوبة لإبحار السفن من الولايات المتحدة إلى آسيا قد تلعب دوراً أيضاً.
