تأخر تسليم طائرات “إيرباص” إلى “إنديجو” مع تأثر سلاسل التوريد بالحرب

تعاني شركة “إيرباص” من تأخير في جدول تسليم طائرات “إيه 321 إكس إل آر” (A321XLR)، وهي النسخة الأطول مدى من أكثر طائراتها مبيعاً، إذ من غير المرجح أن تتسلم شركة الطيران الهندية “إنديجو” (IndiGo) الدفعة الكاملة البالغة 9 طائرات خلال العام الجاري، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر.

كان من المقرر أن تتسلم شركة “إنترجلوب أفييشن” (InterGlobe Aviation)، المشغلة لأكبر شركة طيران منخفض التكلفة في آسيا، هذه الطائرات بحلول نهاية العام الحالي، إلا أن مواعيد تسليم بعض الوحدات تأجلت عدة أشهر، وفقاً للأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لأن المعلومات غير معلنة. وقد تسلمت “إنديغو” حتى الآن طائرتين من طراز “إكس إل آر”، وتشغلهمها على الرحلات المتجهة إلى أثينا وإسطنبول.

تأثير حرب إيران على سلاسل التوريد

قال الأشخاص إن شركة الطيران أُبلغت بأن الحرب التي يشهدها الشرق الأوسط تعطل سلاسل التوريد الخاصة بصانعة الطائرات. أضافوا أن “إنديجو” تجري حالياً مفاوضات مع الشركة المصنعة الفرنسية للحصول على مواعيد تسليم أكثر ملاءمة.

قال متحدث باسم “إيرباص” إن الشركة لا تعلق على جداول التسليم المتفق عليها مع العملاء. فيما امتنعت “إنديجو” عن التعليق.

يُقصد بالاختصار “إكس إل آر” عبارة “المدى الطويل جداً” (Extra Long Range)، وقد صُممت الطائرة لتمكين شركات الطيران منخفض التكلفة من تشغيل خطوط طويلة المدى باستخدام طائرات ذات ممر واحد، بدلاً من الطائرات عريضة البدن الأكثر تعقيداً. وكانت “إنديجو” قد طلبت شراء 40 طائرة من هذا الطراز الجديد.

ويمثل تأخر تسليم الطائرات طويلة المدى عقبة إضافية أمام خطط “إنديجو” الطموحة للتوسع الدولي، في وقت تواجه فيه الشركة ضغوطاً ناجمة عن الارتفاع الكبير في تكاليف وقود الطائرات وقيود المجال الجوي. وكانت الناقلة قد أعلنت تسجيل خسارة غير متوقعة في الربع الأول، كما ذكرت هذا الأسبوع أنها ستعلق رحلاتها إلى هونج كونج وشنجهاي حتى أكتوبر المقبل على الأقل.

بدأت “إيرباص” تسليم طائرات طويلة المدى إلى العملاء العام الماضي. وتمزج هذه الطائرة بين الكفاءة الاقتصادية للطائرات ضيقة البدن والمدى التشغيلي للطائرات الأطول مدى مثل الطائرة الأكبر حجماً “إيه 330”.

وفي الوقت نفسه، فإن تشغيل رحلات طويلة المدى باستخدام هيكل طائرة ذات ممر واحد ينطوي على تعقيدات تشغيلية، ما يجعل هذا الطراز خياراً متخصصاً أكثر منه خياراً واسع الانتشار مثل الطائرة “إيه 321” التقليدية.