قال اللواء محمد عبد القادر جاب الله، رئيس الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، إن شركات ورجال أعمال من بلجيكا والدنمارك عرضت تطوير ميناء بورتوفيق لتحويله إلي مارينا سياحي وتعميق الرصيف لاستيعاب السفن الكبيرة، إلا أنه لم تأت إلي الهيئة حتي الآن أي طلبات رسمية بالعروض الاستثمارية.
أوضح لـ «لوجيستك»،أن رجال الأعمال الأجانب طلبوا جميع الدراسات الفنية والخرائط الخاصة بالميناء للوقوف علي جدوي تطويره، مؤكدا أن الهيئة ستقدم جميع التسهيلات والإمكانيات اللازمة لأي مستثمر أجنبي بشرط الجدية، مشيراً إلي أن الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر ستنتهي من دراسة جدوي التطوير خلال شهرين.
أضاف أن هيئة موانئ البحر الأحمر تخطط لفتح خط ركاب جديد لجذب المستثمرين، لافتا إلي أن استئناف العمل علي خط بورتوفيق –جدة له شقان أولهما مع الجانب السعودي والآخر مع منظمة الملاحة الدولية.
أشار جاب الله إلي أن اللجنة التي تشكلت بقرار من وزير النقل لنظر حل مشكلة ملاك السفن السياحية ببورتوفيق من خلال تقديم العديد من التسهيلات والإعفاءات ستنتهي من عملها خلال أيام علي أن ترفع تقريرا مفصلا للدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل منتصف مايو الجاري.
وعزا رئيس الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر هروب ملاك السفن من العمل بميناء بورتوفيق وخاصة الخط الملاحي بورتوفيق – جدة إلي إرتفاع قيمة الرحلة وعدم قدرتهم علي تعويض النفقات.
من جانبه أكد محمد علي خيال، رئيس غرفة ملاحة السويس والبحر الأحمر، أن كل الاستثمارات الجديدة في موانئ السويس ستتوجه خلال العام المقبل ناحية ميناء بورتوفيق من أجل تعميق الرصيف الشمالي واستغلاله كمارينا سياحي بنظام B.O.T.
أضاف لـ «لوجيستك»، أن هناك دراسات كاملة عن تطوير الميناء تعدها حاليا الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر وسوف تنتهي منها خلال شهرين، وذلك بخلاف دراسة مكتب استشاري دنماركي علي نفقته الخاصة، منوها بأن هيئة موانئ البحر الأحمر ستنتهي من تطوير 4 موانئ هي نويبع والغردقة وسفاجا والأدبية بتكلفة 600 مليون جنيه نهاية العام الجاري.
جدير بالذكر أن الحكومة لم تخصص للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر أي مساهمات استثمارية ضمن الموازنة العامة للدولة للعام المالي المقبل 2013/2014.
ويمتلك ميناء بورتوفيق بمدينة السويس العديد من المقومات التي تجعله من أفضل الموانئ السياحية في مصر، فقبل عام 2006 كانت هناك رحلات مستمرة للحج والعمرة عبر الميناء إلا أن ارتفاع تكلفة الرحلة علي السفن السياحية حول دفة ملاكها إلي ميناء سفاجا، وتتوجه أنظار العديد من الدول الأجنبية كبلجيكا والدنمارك نحو بورتوفيق لتطوير الرصيف الشمالي وتحويله إلي مارينا سياحي.
وكان جاب الله قال في تصريحات سابقة لـ«البورصة»، إن عدم تخصيص أي مبالغ للمشروعات الاستثمارية للهيئة خلال العام المالي المقبل لن يؤثر في أعمالها، حيث تنفذ العديد من المشروعات التي لن تنتهي منها قبل الربع الأول من 2014.
ومن المنتظر أن تحقق الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر أرباحا بقيمة 257 مليون جنيه نهاية العام المالي 2013 ـ 2014 مقابل 260.8 مليون جنيه متوقعة نهاية العام المالي الحالي بانخفاض 1.5%.
