اعلنت الهيئة العربية للتصنع فى بيان لها اليوم عن وفاء مصنع مهمات السكك الحديدية “سيماف” التابع للهيئة الوفاء بالتزاماته الوطنية في تنفيذ خطة التنمية المجتمعية، طبقا للتعاقد المبرم بين الهيئة ووزارة النقل للتصنيع المحلى لقطارات مكيفة للعمل على الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى حيث من المخطط تصنيع 7 قطارات محلية طبقا للتعاقد المبرم مع شركة ميتسوبيشى اليابانية والهيئة القومية لمترو الأنفاق
واضاف بيان الهيئة انها تقوم حاليا بتدشين الوحدة الأولى من القطار الأول (القطار وحدتين – الوحدة أربعة عربات) وذلك بالتحرك من المصنع بعد الانتهاء من التصنيع والاختبار المحلى بالكامل إلى ورشة شبرا الخيمة تمهيدا لإجراء الاختبارات النهائية وبدء فترة التشغيل التجريبي على ان يتم تحرك باقي الوحدات من المصنع تباعا طبقا للظروف وأمان التحرك لحين الانتهاء من القطارات السبعة بالكامل استعدادا لدخولها الخدمة طبقا لخطة وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
وقال المهندس عبد الرحمن حسين رئيس مجلس إدارة سيماف إلى أنه طبقا للتعاقد المبرم بين شركة ميتسوبيشى اليابانية والهيئة القومية لمترو الأنفاق , يقوم مصنع سيماف بعملية التصنيع الكامل لكل الخامات التى يتم توريدها من اليابان طبقا لتعاقدها مع ميتسوبيشى فى أغسطس 2010 وتبلغ قيمة تصنيع مصنع سيماف من 22 مليون الى 25 مليون جنيه من إجمالى العقد البالغ 120 مليون جنيه أى ما يقرب من ربع قيمة التعاقد
وقال حسين أنه يجب أن تشهد المرحلة القادمة المزيد من زياده نسب المكون المحلى منوها أنه هناك تعاون كامل بين سيماف وعدد 6 مصانع من وحدات الهيئة وعدد من مصانع القطاع الخاص فى مجال السكك الحديدية ومترو الأنفاق
وأوضح أن هناك عقود أخرى مع السكه الحديد ومنها عقد عدد 20 عربة توليد القوى بقيمة 116 مليون جنيه كما أن هناك دراسة للمشاركة فى عقد شركة روتم الكورية الخاص بعدد 20 قطار مترو مكيف بتكلفة 280 مليون جنيه تقريبا
وكانت شرت شركة ”ميتسوبيشي” اليابانية على موقع الإلكتروني نص التعاقد بينها وبين الهيئة العربية للتصنيع في 18 أغسطس 2010 والذي ينص على أن تقوم الهيئة بتجميع عربات المترو والتي تبلغ 88 عربة يتم تسليمها تباعاً بدء من عام 2012 حتى العام الحالي 2013، وأن ميتسوبيشي هي المتعهد الرئيسي للمشروع بالتعاون مع شركة ”كينكي شاريو المحدودة” وشركة ”توشيبا” العالمية، والهيئة القومية للأنفاق ووزارة النقل، في عقدين منفصلين.
وتم توقيع العقد الأول في القاهرة يوم 17 أغسطس 2010 بحضور كل من الدكتور أحمد نظيف محمود محمد رئيس وزراء مصر الأسبق، والمهندس علاء فهمي وزير النقل الأسبق، والدكتورة فايزة أبو النجا، وزيرة التعاون الدولي، حيث ستكون شركة ”كينكي شاريو” المسئولة عن تصنيع الجسم والبوجيات، وتشويبا تزود القطارات بالأجهزة الكهربائية وأن التجميع سيتم عبر الهيئة العربية للتصنيع .
والعقود تغطي سبعة قطارات بمجموع 56 عربة للخط الثالث للقاهرة مرحلة 2 والذي كان قيد الإنشاء من شركة ”نات”، بالإضافة إلى 4 قطارات مزودة بـ 32 عربة من أجل الخط الثاني ، وإضافة 11 قطار مزود بـ 88 سيارة للخط الثالث المرحلة الأولى والتي تم العمل فيها يوم 1 نوفمبر 2007.
