«ميرسك لاين مصر»: حولنا دفة بعض السفن إلى موانئ الإسكندرية ودمياط
قال المهندس عبدالخالق عياد، رئيس مجلس إدارة شركة قناة السويس لتداول الحاويات «SCCT»، صاحبة امتياز تشغيل محطة الحاويات الأولى بميناء شرق بورسعيد ، إن هناك انخفاضاً بلغ %40 فى نشاط التصدير والاستيراد بميناء شرق بورسعيد ، نظراً لغلق كوبرى السلام الواصل بين ضفتى القناة منذ يوم الرابع عشر من شهر يوليو عام 2013 لدواع أمنية.
ويعد كوبرى السلام الطريق الرئيسى لحركة نقل الصادرات والواردات من وإلى ميناء شرق بورسعيد، بالإضافة إلى طرق ثانوية كنفق الشهيد أحمد حمدى بالسويس ومعدية القنطرة شرق بالإسماعيلية ومعدية التفريعة بمنطقة شرق بورسعيد.
أضاف عياد أنه تلقى وعودا من رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش بحل مشكلة كوبرى السلام قريبا، وأن غلق الكوبرى لن يستمر طويلا.
كما أدى غلق كوبرى السلام لأكثر من 6 أشهر إلى تأثر حركة سفن الواردات لخطوط ملاحية كبرى كـ «ميرسك لاين» و«APL» و«CMA-CGM» بالسلب بنسبة %30 مما جعلهم يحولون دفة سفنهم إلى موانئ أخرى كـ «دمياط» شمال الدلتا و«الإسكندرية» غرب الدلتا على البحر المتوسط.
كشف طارق صفوت مدير الاتصالات التسويقية بـ «ميرسك لاين مصر» لـ «لوجيستيك» أن مسئولى الخط حولوا %30 من سفن الواردات القادمة إلى مصر عبر ميناء شرق بورسعيد إلى موانئ الإسكندرية ودمياط وذلك بناءً على طلب المستوردين لتضررهم من الانتظار فى طابور طويل يستمر فى بعض الأحيان إلى 4 أيام لعبور شاحناتهم قناة السويس عبر المعديات.
أكد صفوت تقدير «ميرسك لاين» لجهود القوات المسلحة فى تأمين كوبرى السلام وللظرف الاستثنائى الذى تعيشه مصر خلال الفترة الحالية.
فى السياق ذاته، قال عضو مجلس إدارة بالهيئة العامة لميناء دمياط إن حركة السفن زادت بنسبة %20 بالميناء بسبب مشكلة كوبرى السلام.
