القائمة تضم Fujitsu و Inotek و Raya و ACMIL و Global و FuTech
كشف المهندس تامر محمد مدير قطاع تطوير الأعمال بغرفة تكنولوجيا المعلومات لـ «البورصة» عن عزم 6 شركات من أعضاء الغرفة الدخول والمشاركة فى مناقصة النقل الذكى التى تطرحها وزارة النقل بشكل رسمى خلال أيام، هى Fujitsu /Inotek Systems /Raya Information Technology /ACMIL 2i2s /Global Geobits /FuTech Systems)، بالإضافة إلى شركتين لم يعلن عنهما بشكل رسمى، ولايزال الباب مفتوح إمام الشركات القادرة على المشاركة فى ذلك المشروع الضخم الذى يساهم فى تحريك حالة الركود منذ ثورة يناير.
أشار إلى أن الشركات حددت موقفها بعد ورشة العمل التى عُقدت يوم الخميس الماضى بالمعهد القومى للاتصالات، تحت عنوان «نظم النقل الذكى فى مصر، الفرص والتحديات«،بهدف ربط البحث العلمى بقطاع الصناعة.
ونظم المعهد القومى للاتصالات ورشة عمل بالتعاون مع غرفة صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، برئاسة الدكتورة إيمان عاشور القائم بأعمال مديرعام المعهد، والمهندس محمد عمر نائب رئيس مجلس إدارة الغرفة، بحضور المهندس عمرعبده إستشارى وزارة النقل للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، الدكتور محمود الحديدى الإستاذ بجامعة القاهرة وإستشارى المعهد، والدكتورة أميمة عبد المحسن استاذة بالمعهد القومى للاتصالات.
أكد المهندس عمرعبده، إستشارى وزاره النقل للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، أن مشروع النقل الذكى سوف يطرح بشكل رسمى خلال أسابيع بتمويل مشترك بين وزارة النقل المتمثلةُ فى هيئة «الطرق والكباري، ووزارة الداخليةُ المتمثلة فى الهيئة العامة للمرور، فيما يعد أول مشروع متكامل» لنظم النقل الذكي.
أضاف «عبده«، أنه لايوجد سقف معين لتحديد الشركات المؤهلة، مشيرا إلى أن دور المعهد القومى للاتصالات تأهيل الشركات الراغبة فى المشاركة بمناقصة النقل الذكى، بالإضافة إلى تدريب بعض الأشخاص التابعين لوزارة الداخلية على التعامل مع الأحداث المختلفة على مدار الـ24 ساعة، موضحاً أن خطة المشروع وضُعت من موازنة الدولة للتشغيل والصيانة لمده 5 سنوات
أشار إلى أن المرحلة الأولى للمشروع سوف تطبق على مداخل ومخارج الطريق الدائري، موضحاً أن هناك جزءا لمراقبة عربات النقل الثقيل للالتزام بالشوارع المخصصة للسير فيها.
شرح الدكتور خالد العربي، أستاذ النقل وحركة المرور بكلية الهندسة جامعة عين شمس، كيفية تطبيق نظم النقل الذكى على الطريق الدائرى على أساس علمي وتعميمها على جميع المحاور والطرق.
وفى نفس الإطار القى الدكتور محمود الحديدي، الأستاذ بجامعة القاهرة والاستشارى بالمعهد القومى للاتصالات، محاضرة بعنوان «رؤية المعهد القومى للاتصالات لتطبيق نظم النقل الذكى فى مصر«، مشيراًً إلى مقترح أعده فريق النقل الذكى لكيفية تطبيق النظم الذكية فى مصر وتعميق الاستفادة منها.
وعرضت الدكتورة أميمة عبد المحسن، محاضرة عن تجربة الاتحاد الأوروبى فى تطبيق النظم الذكية كمثال يحتذي.
ثم توالت بعد ذلك الشركات مثل «فودافون مصر وفوجيتسو مصر واوبن ميندز (open minds) وشركة ألكان «بتقديم عروض ورؤية فى تطبيق النظم الذكية.
واختتمت ورشة العمل بمحاضرة مجمعة لشركات النظم الذكية برئاسة الغرفة الصناعية لتوضيح رؤيتها فى نفس المجال.
يركز مشروع «النقل الذكي«على «المراقبة والتحكم» لجميع الطرق المصرية، وسوف ينفذ فى مرحلته الأولى على الطريق الدائري، من خلال تركيب كاميرات وأجهزة استشعار لتمكين المسئولين من إتخاذ القرارات للحد من التكدس بالطرق المزدحمة، وتوجيه السيارات إلى اتجاه أخر.
كانت «البورصة» قد نشرت تفاصيل ذلك المشروع الاسبوع الماضي، حيث بحثت حوالى 25 شركة تكنولوجية عن فرصها بالمشروع وعقدت اجتماعات متتالية دعتها إليها غرفة تكنولوجيا المعلومات والمعهد القومى للاتصالات لمناقشة أهداف المشروع واحتياجاته، وطرحت الشركات حلولها التى تمكنها من المنافسة على ذلك المشروع الضخم الذى يدعمه الاتحاد الأوروبى بـ 95 مليون يورو.
