قال المهندس هانى ضاحى وزير النقل أنه ناقش تعديل ضوابط المقطورات في مصر مع ممثلى الجمعية العامة لنقل البضائع , و تم الاتفاق علي أن يتم البدء بخمس مقطورات كنموذج بالهيئة العربية للتصنيع أو مصانع الإنتاج الحربي ، علي أن تشكل لجنة ممثلة من كلية الهندسة – إدارة المرور – وزارة النقل لفحص التعديلات لإقرارها ومن ثم تعميمها علي مستوي الجمهورية فى محاولة للحد من حوادث الطرق .
وأضاف الوزير انه تم مناقشة عدة مقترحات خلال الاجتماع تمثلت فى ( تخصيص طريق واحد لسير النقل الثقيل لمحافظات الوجه القبلي و يمكن الوصول إليه من 4 طرق ( الزراعي – الصحراوي الشرقي – الغربي – الكريمات ) و أقر ممثلو الجمعية العامة لنقل البضائع خلال الإجتماع بالتجاوزات التي تصدر من بعض السائقين .
وأوضح ضاحى أنه تم عرض إنشاء مراكز تداول الحاويات خارج المحافظات لتخفيف عبء سير سيارات النقل الثقيل داخل المجتمعات العمرانية و عرضوا مبادرة توعية لإرشادات المرور وتحسين سلوك السائقين وتوعيتهم من أخطار المخدرات للحد من الحوادث في أنحاء الجمهورية .
واعلن وزير النقل خلال الاجتماع الى الإتفاق علي إلحاق 100 سائق بمركز القيادة الآمنه وتقدم ممثلو الجمعية بمقترح إنشاء مراكز تدريب للسائقين للحصول علي تدريب القيادة الآمنة علي أن يتم إستثنائهم من المدد الزمنية لإستخراج التراخيص من إدارات المرور .
و قال محمود حسن عضو الجمعية العامة لنقل البضائع ان الجمعية ترحب بالمشاركة فى القيادة الامنة وهذا لا يعنى ان المقطورات هى سبب الحوادث , لكن العامل البشرى هو السبب الرئيسي فى حوادث الطرق .
وقال إن سعر النولون أقل بكثير في مصر عما هو في الدول العربية والدول المجاورة ، ونتيجة لذلك فان حمولة السيارة في الخارج 25 طنا ويتم تحصيل نولون مناسب وبالتالي يستطيع قائد السيارة أن يسير بأمان علي الطريق ويتوقف بسيارته في أي لحظة لتفادي الحوادث بينما الحمولات في مصر مرتفعة ما يجعل السائق غير قادر علي التحكم في السيارة .
