كل السيارات بها تابلوه وجميعها بها العديد من العلامات الارشادية الهامة و لكن الكثير من الناس لا يستفيدون من استخدام تلك العلامات الارشادية اوحتى يراجع صيانة لمبات تلك العلامات لدى الفنيين المتخصصين، و لكن يكتفون بكون التابلوه “نيش” السيارة يضعون عليه بعض الحيوانات التى ترقص مع اهتزاز السيارة اوفوحات فضلا عن علب المناديل.
لتعلم كيف تستفيد من العلامات الارشادية بتابلوه سيارتك بالشكل المثالي، اليك تلك الخطوات التى جهزتها “البورصة”.
1- لمبة الزيت : وتكون لمبة حمراء مرسوم عليها رسمة المزيتة واذا اضائت لمبة الزيت اثناء قيادة السيارة فيجب ركن السيارة وايقاف المحرك فورا لان ذالك يدل علي نقص حاد في كمية او ضغط الزيت، و يجب في وقتها ملاحظة ما اذا كان هناك تسريب في الزيت بالنظر اسفل الموتور، و فحص غطاء تانك الزيت بالموتور، وكذلك مقياس الزيت لمعرفة مستوى الزيت بالموتور فقد يحتاج الى زيادة في كمية الزيت فقط .
2- لمبة الدينمو : وهي لمبة حمراء مرسوم عليها رسمه البطارية واذا اضائت اثناء القيادة يجب التوقف والكشف علي الدينمو، وينصح في حالة اضاءة لمبة الدينمو بعدم التحرك الى اقرب مركز فني لان هذا قد يؤدي الى فقدانك لموتور السيارة او حرق ضفيرة الكهرباء بالسيارة.
3- لمبة الفرامل : وهي لمبة حمراء مرسوم عليها دائرة بداخلها علامة تعجب وحولها قوسين، وترمز هذة الرسمة الي “الدائرة” وتمثل الطامبورة، “القوسين الخارجين” ويمثلو تيل الفرامل، “علامة التعجب” وتمثل عصا فرامل اليد ، وتضيء هذة اللمبة في ثلاثة حالات.
اولا : رفع عصا فرامل اليد، فكثير من قادة السيارات المبتدئين ينسون انزال عصا الفرامل اثناء القيادة ما يسبب افساد تيل الفرامل والطمبورة
ثانيا :عند نقص زيت الفرامل، و ينصح بتغيير زيت الفرامل كل 10 الاف كيلو متر حفاظا على الاداء الجيد للفرامل ومنعا لتأكل الطمبورة.
ثالثا: اضائة متقطعة مع الضغط علي المكابح تشير الي تغير تيل الفرامل، فاضاة لمبة الفرامل اثناء ضغط دوسات الفرامل يدل على حاجة تيل الفرامل الى التغيير يصاحب ذلك سماع صوت صفير اثناء ضغط الفراملو وهو ما يعني تأكل التيل ليحتك بالطامبورة و اذا لم يتم تغيير التيل سيسسبب ذلك تأكل الطمبورة
4- امبير الحرارة: وهو مؤشر قد يكون ديجيتال في بعض العربيات الحديثة، ولا غنى عنه ولا سيما في الصيف، فدرجة الحرارة الطبيعية لموتور السيارة يجب الا تتعدي ثلث المؤشر، واذا تخطى المؤشر نصف امبير الحرارة يجب ايقاف العربية فورا وفتح الكابوت حتى يفقد الموتور بعضا من حرارته، ثم يلاحظ اسفل السيارة ما اذا كان هناك تسريب مياه من الرداتير او من طبات المياه بالموتور.
افتح قربة المياه بحرص مع تشغيل السيارة اذا كانت ساخنة ثم ضيف المياه، مع العلم انه اذا اضفت المياه و السيارة ساخنة دون تشغيلها سيسبب ذلك في حرق “وش السلندر”.
يجب فحص لمبات التابلوه بشكل مستمر من خلال وضع المفتاح في الكونتكت و ادارته لفة واحدة فستضيئ كافة لمبات التابلوه، اذا وجدت لمبات لم تضئ فهي بحاجة الى تغيير.
