اكتسى مؤشر مبيعات السيارات الصينية للعام الجارى باللوان الأحمر، وسط تراجعات حادة شهدتها الفترة بين يناير وأغسطس، مقارنة بالفترة المقارنة من العام 2014.
وقال مجلس معلومات سوق السيارات «الأميك»، إن السيارات الصينية تعرضت لتراجعات كبيرة، وفقدت أكثر من ثلث إجمالى مبيعاتها المحققة بالشهور الثمانية الأولى من العام الماضى، حيث باع وكلاء السيارات الصينية حوالى 10.6 ألف سيارة بالفترة من يناير وحتى أغسطس الماضى، مقابل 16.3 ألف سيارة بنفس الفترة من العام المنقضى، وبنسبة تراجع 35%.
وبحسب «أميك» تسبب الأداء السيئ لمبيعات السيارة «جيلى» فى هزة كبيرة لسوق هذه الفئة، حيث تراجعت مبيعات جيلى بجميع أنواعها من 10.3 ألف سيارة خلال الشهور الثمانية الأولى من العام 2014، لتسجل حوالى 5.6 ألف خلال نفس الفترة من العام الجارى، وبانخفاض قارب 50%.
وتتبع «جيلى» لوكالة شركة جى بى غبور أوتو للسيارات ووسائل النقل ولديها عدة طرازات بالسوق منها «إكس باندينو»، و«باندينو» و«إم جراند»، وتعد الأخيرة هى الأعلى طلباً بالسوق منذ الإعلان عنها نهاية عام 2012، لكنها لاقت منافسة شرسة وحرباً دعائية مضادة لتشويهها على مواقع التواصل الاجتماعى يحاول الوكيل التصدى لها بالوقت الحالى.
وشارك السيارات الصينية التراجع كل من الطرازات الأمريكية والآسيوية المنشأ، حيث انخفضت «الأمريكية» بحوالى 2.5%، مقارنة بالفترة المقابلة، وتم بيع 16.9 ألف سيارة، مقابل 17.4 ألف، فيما تراجعت «الآسيوية» من ألف سيارة العام الماضى إلى 605 وحدات. وعلى المستويات الايجابية، نمت كل من الطرازات «الكورية» و«الأوروبية» و«اليابانية»، وارتفعت «الكورية» بحوالى 8%، مقارنة بالعام الماضى ببيع 39.5 ألف سيارة، مقابل 36.6 الف، كما شهد «الأوروبى» نمواً بمقدار 14.5% إلى 22.5 ألف سيارة، وزاد اليابانى بنحو 9.6% بإجمالى مبيعات 36.8 ألف سيارة.
