تعتزم وزارة النقل تنفيذ محطة مترو الزمالك بالرغم من رفض اهالى الحى الراقى للمشروع، وقال مصدر مسئول بالوزارة، ان المحطة ستخدم المواطن البسيط باعتبار «المترو» أحد أرخص وسائل النقل الجماعى بالوقت الراهن.
ووصف المصدر رفض أهالى الزمالك لتنفيذ المحطة بالتعنت والعنصرية تجاه المواطنين، مشيرا الى أن الغرضمن إنشاء المحطة خدمة العاملين والطلاب بالزمالك الى جانب تفير وسيلة نقل جماعية مميزة لاصحاب السيارات للتغلب على الكثافة المرورية.
أوضح ان الهيئة القومية للانفاق اعدت الدراسات اللازمة مع بنك الاستثمار الاوروبى لتنفيذ الخط بالكامل، مؤكدا الى ان اعمال الحفر و الانشاء لن تؤثر على المبانى بالزمالك.
واضاف المصدر ان أهالى الزمالك خاطبوا بنك الاستثمار الأوروبى لإيقاف القرض المقدم منهم لتنفيذ المرحلة الثالثه من الخط الثالث والمعروف بمترو «الكيت كات» لعدم تلبيه الحكومة لرغبتهم باستبعاد المحطة من خطة التنفيذ.
وتضم المرحلة الثالثة من الخط الثالث 15 محطة بطول 17.7 كم، سيتم تنفيذها على 3 أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، ويمتد من العتبة حتى الكيت كات، ويشتمل على 4 محطات نفقية وهى ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات.
والجزء الثانى بطول 6.6 كم وتمتد من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة إمبابة حتى تصل إلى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج، وتشتمل على 6 محطات (محطة واحدة نفقية و2 محطة سطحية و3 محطة علوية)، وهى السودان – إمبابة – البوهى – القومية العربية – الطريق الدائرى – المحطة التبادلية عند روض الفرج.
والجزء الثالث بطول 7.1 كم، وتمتد من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة المهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة، وتشتمل على 5 محطات (3 محطات نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية)، وهى التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول العربية– بولاق الدكرور – جامعة القاهرة).
