قدر المهندس بكر برسي، مدير الشركة المصرية للمعدات الهندسية، تكلفة إحلال التربة بمنطقة سهل الطينة شرقى بورسعيد بمليارى جنيه.
وتقوم الشركة المصرية للمعدات الهندسية بتوريد المعدات والأوناش اللازمة لأعمال الإنشاءات بشرق التفريعة.
وأسندت الهيئة الهندسية تطوير 4 آلاف متر بسهل الطينة لـ8 شركات أبرزها (القناة لأعمال الموانئ – بتروجت – أبناء حسن علام – المقاولون العرب – قاصد خير)، وتستهدف الهيئة الهندسية إنشاء أرصفة حاويات وأخرى للصب الجاف والصب السائل.
وتعمل القوات البحرية على إعادة تأهيل وتطوير التربة بمنطقة سهل الطينة بشرق التفريعة ببورسعيد نظراً لكونها أرضاً رخوة تحتاج لإعادة تأهيل تمهيداً لإنشاء أرصفة للحاويات والصب الجاف والسائل، وتنتهى منها الهيئة الهندسية التابعة للقوات المسلحة خلال 6 أشهر، على أن تبدأ إنشاءات الأرصفة فى النصف الثانى من العام الجاري.
وقال مصدر مطلع لـ«البورصة»، إن سعى القوات المسلحة لتشغيل أرصفة حاويات بميناء شرق التفريعة جاء لكسر احتكار شركة قناة السويس لتداول الحاويات «SCCT» التابعة لشركة ميرسك العالمية لتشغيل نشاط الحاويات.
يذكر أنه فى عام 2004 بدأ تشغيل عمليات شركة قناة السويس للحاويات «SCCT» فى ميناء شرق بورسعيد، وتعتبر شركة «إيه بى مولر تيرمينالز» التابعة لمجموعة ميرسك العالمية، صاحبة أكبر نسبة فى شركة (SCCT)، وهى من كبرى شركات تشغيل موانئ الحاويات على مستوى العالم حيث تقوم بتشغيل أكثر من 63 محطة حاويات.
وشركة (SCCT) هى شركة مساهمة مصرية تملكها شركة «إيه بى مولر تيرمينالز» الهولندية الأصل بنسبة 55%، وتوزع باقى الأسهم بنسبة 20% للخط الملاحى الصينى COSCO، و10.3% تمتلكها هيئة قناة السويس، و5% لصالح البنك الأهلى المصرى و9.7% يمتلكها القطاع الخاص المصرى وأفراد.
