موانئ سنغافورة تنهى خطة تطوير ميناء الإسكندرية الربع الأول 2016
نسعى لخفض حجم الإنفاق على إدارة الموانئ
تنظيم التكامل بين موانئ مشروعات التنمية والموانئ التابعة للوزارة
ربط بين الموانئ البحرية والمراكز اللوجيستية بشبكة طرق وخطوط سكك حديدية
اتفقت وزارة النقل مع الهيئة العامة الاقتصادية لتنمية قناة السويس على التخطيط المشترك فيما بينهما على تأهيل البنية الأساسية لمنطقة القناة.
قال الدكتور سعد الجيوشى، وزير النقل، إنه تم الاتفاق مع الدكتور أحمد درويش رئيس الهيئة على التخطيط المشترك بينهما فى مجال النقل البحري والطرق والسكك الحديدية لتحقيق أقصى استفادة اقتصادية ممكنة.
أوضح أن الوزارة تسعى لتنظيم التكامل بين الموانئ المصرية التى دخلت ضمن مشروع التنمية والموانئ الأخرى التابعة لوزارة النقل.
أضاف الجيوشى لـ”البورصة”، أن وزارة النقل وضعت استراتيجية للتكامل بين وسائط النقل المختلفة تعتمد على استغلال الموقع المتميز لمصر من خلال الربط بين الموانئ البحرية والمراكز اللوجيستية بشبكة طرق وخطوط سكك حديدية ونقل نهرى.
وقال إن الهدف من الاستراتيجية وجود منظومة متكاملة للنقل متعدد الوسائط، فى الوقت الذى تسعى الحكومة لتدعيم هذه الشبكة داخلياً وإقليمياً من خلال الربط مع دول حوض النيل عبر مشروع الخط الملاحى لبحيرة فيكتوريا وعالمياً من خلال مشروع الخطوط الملاحية السريعة مع دول أوروبا.
أشار إلى البروتوكول الموقع مع هيئة موانئ سنغافورة للمشاركة فى إدارة ميناء الإسكندرية للاستفادة من الخبرات الأجنبية فى تطوير الموانئ المصرية.
وقال الجيوشى، إن هيئة موانئ سنغافورة ستنتهى من إعداد تصور كامل لإعادة هيكلة الإدارة الخاصة بميناء الإسكندرية خلال الربع الأول من العام الحالى.
وأجرى وزير النقل عدة تغييرات فى قطاع النقل البحري تضمنت ندب اللواء بحرى، طارق غانم عبدالمتعال الصعيدى، رئيس الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية، للعمل رئيساً لقطاع النقل البحري بديوان عام الوزارة، وندب اللواء بحرى، خالد سعيد زهران، مستشار شئون الموانئ، والمنائر بقطاع النقل البحري، بديوان عام وزارة النقل للعمل رئيساً لمجلس إدارة الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية لمدة عام.
كما قرر ندب اللواء بحرى مدحت مصطفى عطية، رئيس هيئة ميناء بورسعيد للعمل رئيساً لمجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية، وندب اللواء بحرى فتحى طه القائم بأعمال رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية للعمل رئيساً لهيئة ميناء بورسعيد.
لفت الجيوشى إلى أن هيئة موانئ سنغافورة مهتمة بالموانئ المصرية، ومن المقرر أن تقوم بوضع تصور لكيفية تطوير وتنمية الموانئ المصرية ككل، وستكون البداية بميناء الإسكندرية، بهدف وضع الموانئ المصرية على خريطة المنافسة العالمية.
قال إن التعاون مع هيئة موانئ سنغافورة يهدف إلى تقليل حجم الإنفاق على إدارة الموانئ المصرية، خاصة أن ميناء الإسكندرية على سبيل المثال من الممكن أن تتم إدارته بـ500 عامل، بينما يصل عدد العمالة الحالية هناك أكثر من 4 آلاف عامل.
وقال إن وزارة النقل تعد كراسة الشروط لطرح مناقصة عالمية للاستفادة من الخبرات الأجنبية فى إدارة السكك الحديدية للحد من الخسائر التى واجهت الهيئة السنوات الماضية وتحويلها من هيئة خدمية خاسرة الى هيئة اقتصادية رابحة، علاوة على تحسين الخدمة للمواطنين.
وتدرس وزارة النقل تحريك سعر تذاكر النقل سواء القطارات أو المترو لعلاج العجز مع استثناء الطلبة والموظفين ومحدودى الدخل وذوى الاحتياجات الخاصة والأمراض المزمنة، بشرط ألا تزيد أسعار تذاكر المترو على جنيهين.
وأطلقت الوزارة مشروع توأمة السلامة بالسكة الحديد بالاشتراك مع الاتحاد الأوروبى، فى الوقت الذى وضعت خطة قومية لتطوير كل قطاعات النقل بما فيها السكة الحديد” والتى تتكلف 200 مليار جنيه، ويصل نصيب السكة الحديد وحدها 90 مليون جنيه.
وحسب وزير النقل سيتم تنفيذ هذه الخطة على مدار 4 سنوات، وأنها تستهدف إيجاد منظومة سكة حديد متكاملة.
