قال المهندس عبد الخالق عياد رئيس مجلس إدارة شركة قناة السويس لتداول الحاويات «SCCT» صاحبة امتياز تشغيل وإدارة محطة الحاويات الأولى بميناء شرق بورسعيد، إن الخسائر الناتجة عن حادث الحريق، الذى تسببت فيه السفينة الصينية مغطاة تأمينيا.
وأضاف لـ«البورصة»، أن تقرير الشركة عن الحادث يلقى بالمسئولية مشتركة بين السفينة وهيئة الميناء من خلال المرشدين المختصين بقطر السفن أثناء دخولها أو خروجها.
وشب حريق بميناء شرق بورسعيد إثر كسر السفينة «كوسكو» الحاملة لعلم دولة الصين، القادمة من جدة والمتجهة إلى اليونان، أثناء وجودها ومغادرتها الميناء على رصيف الحاويات الذى تديره شركة «قناة السويس لتداول الحاويات» ونش عملاق رقم 17 خاص بتفريغ الحاويات أدى إلى وقوع الونش على آخر صغير رقم TR118، وانفجار خزان السولار الخاص بالونش الصغير، ونتيجة الانفجار اشتعلت النيران بحاوية زيت طعام و36 حاوية محملاً بعضها بزيوت وبعضها بمادة الـPVC.
وتتمثل الخسائر المبدئية للحادث فى احتراق الونش الكبير، والذى تصل قيمته 50 مليون جنيه، أما تكلفة الونش الصغير 25 مليون جنيه، بالإضافة إلى احتراق 36 حاوية 20 قدما، من بينها 7 حاويات بداخلها 70 مليون طن زيت طعام قادمة من تركيا.
من جانبه قال حسام علما مدير عام التأمين البحرى بشركة مصر للتأمين وزميل معهد التأمين القانونى بلندن، إن نادى الحماية والتعويض المؤمن للمسئولية المدنية للسفينة، مسئول عن التعويض اللأضرار التى تسبب فيها الحادث.
أضاف علما لـ«البورصة»: أنه حال إثبات التحقيقات التى تجريها النيابة العامة، والتى بدأتها الأربعاء، تسبب السفينة فى الحادث فالنادى المؤمن عليها سيتحمل قيمة التعويضات بحسب شروط وثيقة تأمين المسئولية المدنية الناشئة عن استخدام السفينة المبرمة بين الطرفين.
وتابع أن الوثيقة تغطى المسئولية والمصاريف الناتجة عن فقد أو تلف أو عجز البضاعة المنقولة بحرا طبقا لسندات الشحن أو لعقود مشاركات ايجار السفن بخلاف إصابات الأفراد و مصاريف علاج البحارة والتعويضات المستحقة لهم عن المطالبة بالتعويض عن الفصل.
وأفاد بأن إضافة إلى المساهمة مع مالك السفينة العضو فى النادى بسداد مصاريف إزالة حطام السفينة والإنفاذ البحرى فى حالة الغرق.
