قال المهندس عطا الشربيني رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة تستعد لطرح مناقصة لتوريد 13 قطار للخط الثاني فى مارس المقبل, مضيفا أنه جار الانتهاء من دراسة مشروع تطوير ترام القاهرة ومده إلى القاهرة الجديدة بمساعدة الجانب الياباني, مشيرا إلى أنه سيتم طرح مناقصة المشروع العام الجاري والذى لن يستغرق تنفيذه سوى ثلاث سنوات ونصف بمجرد توفير التمويل اللازم.
لفت إلى أن الهيئة القومية للأنفاق تدرس مقترحا بالاشتراك مع هيئة الطرق والكباري استبدال طريق شبرا بنها الحر بمد خط المترو الثاني حتى مدينة قليوب بتكلفة 3 مليارات جنيه تقريبا لتقليل الضغط على الطريق الزراعي بمقدار 25 الف سيارة.
أشار الشربيني إلى أن المشكلات التي يعاني منها مشروع مد خط المترو الثاني حتى قليوب تتمثل فى نزع الملكية وإيجاد أرض للمحطة التبادلية المزمع إنشاؤها هناك, خاصة ان الهيئة القومية للأنفاق اتفقت مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتقليل أحواشها هناك بمقدار مساحة تبلغ 3 آلاف فدان.
أوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق أنه جار دراسة إنشاء 5 محطات تبادلية لتسهيل حركة نقل الركاب في كل من قليوب والمنيب ومحور روض الفرج ومحطة السلام شرق القاهرة و6 أكتوبر, مشيرا إلى أن تكلفة المحطة الواحدة تصل إلى 400 مليون جنيه تقريبا.
من جهته قال المهندس عبد الله فوزي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو أنه لا نية لزيادة سعر تذكرة المترو خلال الفترة الحالية رغم أن الشركة تحتاج لزيادتها, مؤكدا أنه يتم إجراء مباحثات مستمرة مع كل من وزارات التعليم والتعليم العالي والداخلية والدفاع والقوات المسلحة لإعطاء الشركة الدعم الذي تقدمه لاشتراكات الطلبة وضباط الشرطة والقوات المسلحة والتي تقدر بـ 95% من قيمة الاشتراك.
اسلام عتريس
