كشف مسئول بارز بوزارة السياحة أن الوزارة دعمت الطيران العارض بـ169.8 مليون جنيه خلال العام المالى 2011 ـ 2012 مقارنة بـ 91 مليوناً خلال العام المالى الاسبق 2010 ـ 2011، و90 مليونا فى العام المالى الأسبق 2009 ـ 2010.
أرجع المصدر فى تصريحات لــ «البورصة» ارتفاع فاتورة دعم الطيران العارض العام المالى الماضى بنحو 79 مليون جنيه إلى انخفاض حركة السفر الوافدة بعد 25 يناير.
أضاف أن حركة السفر الوافدة لمصر بلغت 11 مليون وافد العام الماضى مقارنة بـ 9.8 مليون فى 2011 و14.7 مليون سائح عام 2010.
وأشار المصدر إلى أنه مع تناقص نصيب مصر من حركة السفر الوافدة اليها وتراجع ايرادات صندوق السياحة بنحو 25%، تتجه الوزارة لاعادة النظر فى طريقة توجيه الدعم للطيران الشارتر الذى يستحوذ على نسبة تتجاوز 30% من حركة النقل السياحى الوافدة لمصر.
وقال إنه نظرا لطلب العديد من الشركات الاجنبية تطبيق نظام الهبوط المزدوج بالمطارات المصرية، فقد وافقت الوزارة على الأخذ بهذا النظام على أساس استحقاق الحافز المالى طبقا لإجمالى عدد السائحين فى نقطة التوقف الاولى دون الأخذ فى الاعتبار نقطة التوقف الثانية.
كما اشترط أن تكون نقطتا التوقف الاولى والثانية فى المطارات التى تُطبق فيها برامج الدعم والتحفيز، على أن يشترط فى جميع الاحوال تقديم مستندات لاثبات إقامة السائحين الوافدين بالفنادق المصرية بمناطق شرم الشيخ وطابا وتتم الافادة بوصولهم بموجب مستند رسمى من سطلة الطيران المدنى.
وشدد على أهمية هذا الشرط وأنه لن يسمح فيه بأي استثناءات، حتى لا تتم استفادة المقاصد السياحية الأخرى المنافسة لمصر خاصة اسرائيل من برامج تحفيز الطيران الشارتر، على أن تقدم المستندات خلال شهر من تاريخ الرحلة إلى الاتحاد المصرى للسياحة للحصول على الدعم.
ونفى المصدر تقديم الدعم الذى تحصل عليه شركات الطيران بالعملة الأجنبية، حيث يتم صرفه بالجنيه المصرى بشيك باسم شركة السياحة المصرية طبقا للتفويض الوارد عن طريق البريد السريع الدولى من منظم الرحلات الخارجى إلى الاتحاد المصرى للغرف السياحية.
وكشف تقرير صادر عن الاتحاد المصرى للغرف السياحية، حصلت ” البورصة ” على نسخة منه، أن وزارة السياحة اتفقت مع الاتحاد على مد العمل بجميع برامج دعم الطيران الشارتر الحالية حتى نهاية أكتوبر المقبل مع إيجاد تعديلات فى نسب الامتلاء لبعض المناطق.
وشدد التقرير على ضرورة إعادة النظر فى اسلوب نظام التحفيز الحالى للطيران العارض للوصول بمقترحات جديدة وصيغة أفضل حول التحفيز تتناسب والمتغيرات الجديدة.
وأوضح أن ” هناك فكرة أساسية بشأن الاسلوب المقترح لتحفيز الطيران العارض وتنحصر فى تحفيز المقعد الممتلئ equipped seat بدلا من المقعد الشاغر empty seat لتحقيق نسب امتلاء أكبر للطائرات على أن يتم تطبيق نظام الشرائح المتصاعدة للحوافز المالية المقدمة”.
وفقا للتقرير تصدر مطار الغردقة المركز الاول فى عدد الرحلات المقبولة خلال 2011 والتى يطبق عليها برنامج تحفيز الطيران العارض بـ60 مليون جنيه ويليه مطار شرم الشيخ بـ 50.9 مليون جنيه ثم مطار مرسى علم بـ21 مليون جنيه.
وجاء فى المركز الرابع مطار طابا بـ18 مليون جنيه تلاه مطار الاقصر بـ4 ملايين جنيه ومطارات الساحل الشمالى برج العرب ومرسى مطروح والعلمين بـ 773الف جنيه، وجاء فى المركز الاخير مطار أسوان بـ 217 ألف جنيه.
كتبت – عبد الرازق الشويخى
