وافقت الجمعية العامة الغير عادية لشركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع الثلاثاء الماضى علىعلى اقتراح انشاء شركة جديدة بشرق بورسعيد “CT2” يكون غرضها الاشتراك فى محطة الحاويات الثانية بميناء بشرق بورسعيد من خلال الدخول فى شراكة مع شركة اجنبية لتخفيف العبء المالى وذلك بعدما استندت الى نص صريح يجيز لها ذلك.
وقال اللواء احمد منصور العربى رئيس مجلس ادارة شركة بورسعيد لتداول الحاويات خلال انعقاد الجمعية العامة الغير عادية لاسبوع الماضى ان مجلس الادارة وافق بالاجماع تعديل النظام الاساسى للشركة وذلك بتغير المادة الثالثة من النظام الاساسى لها بهدف التوافق مع متطلبات الدخول فى العطاء المطروح من هيئة ميناء بورسعيد لانشاء محطة الحاويات الثانية”CT2″ بميناء شرق بورسعيد بنظام B.O.T من خلال انشاء شركة جديدة بالشراكة مع مسثمر اجنبى.
اشار منصور الى ان الجمعية العامة الغير عادية وافقت على تعديل المادة الثالثة من النظام الاساسى حيث تم اضافة بند ” الاشتراك فى تأسيس الشركات التى تزاول اعمال شبيهة او مثيلة لها بعد استيفاء الاجراءات القانونية الخاصة بذلك التعديل”
الجدير بالذكر ان البند الثالث من اغراض الشركة والذى تم تعديله هو تداول الحاويات ويتضمن الشحن والتفريغ ونقل الحاويات الى الملاحق والساحات المخصصة لتخزين الحاويات الكاملة والقيام باعمال التخليص الجمركى وصيانة واصلاح الحاويات والتفريغ كما تجيز المادة الثالثة من النظام الاساسى للشركة ان تكون لها مصلحة او ان تشترك بأى وجه من الموجوه مع الشركات والهيئات التى تزاول اعمال شبيهة بإعمالها وان تندمج معها او تنشا معها شركات تزاول اعمال شبيهة مع شريك اجنبى او مصرى طبقا لاحكام قانون الشركات وقانون شركات قطاع الاعمال ولائحته التنفيذية
وأكد العربى على أن تلك التعديلات على النظام الأساسى للشركة تعد من متطلبات الدخول فى العطاء المطروح من هيئة ميناء بورسعيد لتصميم وأنشاء و اٍدارة وتشغيل وصيانه وأعادة تسليم محطة الحاويات ( TC2) بميناء شرق بورسعيد BOT
وكانت هيئة موانئ بورسعيد قامت بطرح محطة الحاويات الثانية بشرق بورسعيد الشهر الماضى بأولويه للشركات المصرية الوطنية برأس مال مصرى لايقل عن 75% بالمشاركة مع شركات أجنبية متخصصة فى اٍنشاء واٍدارة محطة تداول الحاويات أو خطوط ملاحية أجنبية فى التحالف لا تزيد عن 25% .
وتابع أن الشركة تسعى بدعم من الشركة القابضة أن يكون لها محطة تبادليه فى الميناء الشرقى ذى الأعماق المتوافقة مع السفن العملاقة لتوسعه نشاطها موازيا لنشاطها فى الميناء الغربى بما يمثله ذلك من رفع لحجم أعمالها .
وأضاف العربى أن كراسة الشروط تضمنت التزام الفائز بالعطاء لاٍنشاء شركة المشروع خلال مدة أنعقادها 60 يوم من تاريخ أخطار برسوم المزايدة عليها ، لافتا الى أن قيمة الأستثمارات المطلوبه لأنشاء المحطة المزمع الدخول فى المنافسة على العطاء لمقدم عنها من الضخامة بمكان بما يقتضى الدخول فى شراكة جديدة فى ميناء شرق بورسعيد بالمشاركة مع الشريك الأجنبى.
كتب – محمد الاطروش – شريف عطية
