إنعقد اليوم الإجتماع الأول لمجلس إدارة جهاز تنظيم النقل بالقاهرة الكبرى برئاسة الدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل وحضور الدكتور على زين العابدين والدكتور رشاد المتينى وزيرى النقل السابقين وممثلين عن القوات المسلحة ومحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية ووزارة المالية والتنمية المحلية والدكتور محمد الفرماوى – الرئيس التنفيذى لجهاز تنظيم النقل بالقاهرة الكبرى ومستشارى وزير النقل وذلك لمناقشة ملامح القرار الجمهورى الخاص بإنشاء الجهاز ونتائج ورشة عمل البنك الدولى خطة العمل و تحديد الأولويات خلال القترة القادمة بالإضافة إلى عدد من الموضوعات الأخرى التى تساهم فى الغرض الذى أنشأ الجهاز من أجله .
وأوضح د. حاتم عبد اللطيف وزير النقل أن الدافع من إنشاء الجهاز هو عدم توازن طاقة العرض للبنية الاساسية وأساطيل النقل مع حجم الطـــــلب وتعدد التشريعات والجهات المعنية برسم سياسات ومخططات ومتابعة تنفــيذ مشروعات النقل وأيضاً تعدد مشغلي وموردي خدمات النقل بالإضافة إلى تنامي دور النقل العشوائي والسيارة الخاصة والذي أدي إلي الازدحام المــروري وإنخفاض مستوي الخدمة وعدم وجود سياسات محددة لأجور وتعريفات النقل وكذلك عدم وجود مواصفات محددة لمستوي تقديم الخدمة والرقابة عليها .
وأضاف عبد اللطيف أن هناك مجموعة من الأهداف تم وضعها فى الإعتبار لتحقيق دور جهاز تنظيم النقل داخل إقليم القاهرة الكبري كان أهمها تنظيم وتخطيط ومتابعة ومراقبة وتقييم أداء أنشطـــة النقل وذلك بالتنســــيق مـــع الوزارات والمحافظات والهيئات العامة التي تقدم حالياً خدمات النقل داخل نطاق القاهرة الكبري ، العمل على تحسين الكفاءة الإنتاجية للجهات القائمة على خدمات النقل ، العمل على رفع مستوى الأداء لمقدمى خدمات النقل ، تلبية إحتياجات الطلب المتزايد علي النقل وذلك فى إطار إقتصادى .
وأشار وزير النقل إلى أن هناك خطوات يجب تنفيذها بشكل سريع لتفعيل دور الجهاز والتى تتعلق بإجراء دراسة تحديد الهيكل التنظيمي و التي تتضمن أيضاً تحديد وتطوير عدد من المحاور لتحسين إنسياب المرور ، إجراء مخطط نقل طويل المدي للعشرين عاماً القادمة ،إعادة هيكلة هيئة النقل العام بالقاهرة و تدعيم دورها ، إجراء دراسات لإرساء نظام التعريفة المتكاملة بين وسائل النقل العام .
وتم خلال الإجتماع مناقشة عدد من المشروعات الخاصة بنقل الركاب داخل الإقليم والتى منها ( مترو مصر الجديده – المتروباص ) للتعرف على مدى الإستفادة التى تعود على تسير حركة المرور داخل القاهرة الكبرى فى حالة إذا ما تم تنفيذ أحد هذه المشروعات.
