قالت وود ماكنزي يوم الخميس إن إندونيسيا لا الولايات المتحدة ستصبح صاحبة أكبر تأثير على تجارة البنزين العالمية بحلول عام 2018 مع تحولها إلى أكبر بلد مستورد لوقود السيارات في العالم وهو ما سيعكس اتجاه تدفقات تجارة الوقود الحالية والتي تسير من الشرق إلى الغرب.
وقالت الشركة الاستشارية في بيان إن عجز البنزين في إندونيسيا – بفعل نمو الدخل وتزايد ملكية السيارات والدعم الحكومي – سيزيد إلى حوالي 420 ألف برميل يوميا في 2018 من 340 ألف برميل يوميا في 2012.
من ناحية أخرى سينخفض عجز الولايات المتحدة والمكسيك في البنزين إلى 60 ألف برميل يوميا من 560 ألف برميل يوميا على مدى الفترة ذاتها. وقالت وود ماكنزي إن البلدين سيحققان فائضا في السنوات التالية.
وقال سوشانت جوبتا مدير أبحاث قطاع التكرير والتوزيع لدى وود ماكنزي في البيان “إندونيسيا هي بالفعل أكبر سوق بها عجز في العالم كبلد على حدة لكنها لا تؤثر حتى الآن على تدفقات التجارة بين مناطق العالم أو الأسعار لأن عجزها مازال أقل بالمقارنة مع السوقين الأمريكية والمكسيكية معا.”
وتحصل إندونيسيا على معظم وارداتها من المنتجات النفطية من منطقة آسيا والمحيط الهادي وتعد سنغافورة هي المورد الرئيسي لها.
لكن بحلول 2018 ستشهد منطقة آسيا والمحيط الهادي عجزا في البنزين قدره 118 ألف برميل يوميا بسبب الطلب الإندونيسي مقارنة مع فائض 55 ألف برميل يوميا في 2012.
ومن المتوقع أن تزيد صادرات البنزين من الشرق الأوسط إلى آسيا والمحيط الهادي لكنها ستكون محدودة بسبب معاناة تلك المنطقة أيضا من نقص في المنتجات النفطية.
وتتحرك معظم إمدادات البنزين حاليا من آسيا في الشرق عبر قناة السويس إلى الأسواق في الغرب لكن وود ماكنزي تقول إن من المرجح أن تعكس اتجاهها بسبب زيادة الطلب الإندونيسي.
