شنيشن: إنجاز 95% من المرحلة الثانية لميناء «القاهرة البرى»
تخطط محافظة القاهرة لإنشاء 7 جراجات متعددة الطوابق موزعة على المناطق الأربع الرئيسية لحل الاختناقات المرورية وتحقيق إيرادات جديدة.
وتعتزم المحافظة إنشاء الجراجات الجديدة بميدان العباسية ومدينة نصر بشارع عباس العقاد وثالث بمركز شباب سراى القبة.
وتخطط لإنشاء جراجات بمقر النادى الأهلى فى مدينة نصر وناديى الغابة والطيران بمصر الجديدة وجراج بنادى الشمس وتدرس تنفيذ هذه المشروعات بنظام حق الإنتفاع على غرار تجارب سابقة فى جراجات يجرى إنشاؤها بميدان التحرير والدراسة وروكسى والترجمان بمرحلتيه الأولى والثانية.
وطرح المشروعات الجديدة للجراجات بنظام حق الانتفاع «B.O.T» وتدرس القاهرة إعداد دراسات تفصيلية لإختيار المناطق المناسبة التى يمكن أن تنشئ بها جراجات هيدروليكية.
وانتهت المحافظة من الدراسات الهندسية الخاصة بمشروع الجراج صديق البيئة المزمع إنشاؤه فى جسر السويس والممول بقرض من بنك الاستثمار الأوروبى ويهدف المشروع لرفع كفاءة الجراج متعدد الطوابق وتحديث أساليب الصيانة وتعظيم استغلال المساحات وتقليل انبعاثات العوادم والمخلفات الصلبة.
وكشف اللواء هانى شنيشن مدير مديرية الإسكان بمحافظة القاهرة عن موقف عدد من الجراجات متعددة الطوابق تحت الأرض والتى يجرى تنفيذها بنظام حق الانتفاع المؤقت B.O.T مع الشركات بمناطق ميدان التحرير والدراسة «الأزهر» وميدانى روكسى بمصر الجديدة والترجمان.
وقال إن محافظة القاهرة تعتزم طرح مناقصة عالمية على المكاتب الإستشارية لإعادة تخطيط المحاور المرورية بالقاهرة للوصول إلى أفضل الحلول للأزمة المرورية ووضع خطة لتشغيل كل وحدات النقل النهرى للمساعدة فى تخفيف أزمة المرور بالإضافة إلى إنشاء الجراجات متعددة الطوابق.
وأوضح أن شركة المقاولون العرب أوشكت على الانتهاء من مشروع جراج التحرير متعدد الطوابق بتكلفة استثمارية 350 مليون جنيه ويقام على 4 آلاف متر مربع، ويتكون من أربعة طوابق ويستهدف استيعاب 1750 سيارة و24 أتوبيسا للنقل العام وسيتم الانتهاء من تنفيذه أبريل المقبل.
وخاطبت القاهرة وحدة الشراكة مع القطاع الخاص التابعة لوزارة المالية لطرح مشروعات للنقل النهرى وتنفيذ جراجات متعددة الطوابق وحدائق ترفيهية خلال العام المقبل بنظام « ppp» خلال العام المقبل وإمكانية تطوير المشروعات المخطط لها بالشراكة مع جهة تمويلية خلال الفترة المقبلة.
أكد مدير الإسكان أنه سيتم طرح مناقصة عالمية لإنشاء 4 جراجات متعددة الطوابق فى مناطق العباسية وروكسى ومعروف خلال العام المقبل بنظام حق الإنتفاع المؤقت B.O.T»”.
أشار إلى أن مديريات التخطيط والإسكان والمرور بالقاهرة تجهز مستندات المناقصات التى كان مقرراً طرحها فى وقت سابق لكن الأوضاع السياسية حالت دون ذلك بالإضافة إلى عدم الاتفاق على صيغة نهائية لكراسة شروط المناقصة المقرر طرحها على الشركات العالمية وتبلغ آجال حق الانتفاع فى هذه المشروعات 20 عاماً.
وقال شنيشن إن الشركة القابضة للنقل البرى والبحرى أنجزت 95% بالمرحلة الثانية بمشروع ميناء القاهرة البرى بمنطقة الترجمان ومنطقة الجراجات بوسط محافظة القاهرة ومقرر الانتهاء من المشروع وتسليمه 2014 بتكلفة 280 مليون جنيه.
أوضح أن المشروع تعرض خلال الفترة الأخيرة إلى توقفات نظراً للأحداث السياسية وينفذ بنظام حق الانتفاع والمدى الزمنى المتعاقد عليه بين المحافظة والشركة 32 عاماً.
ذكر شنيشن أنه تم تخصيص 50 موقف انتظار لسيارات تاكسى العاصمة بالجراج الذى يشغل مساحة 52 ألف متر مربع ويسع 2700 سيارة و50 أتوبيس نقل عام تخدم جميع أنحاء الجمهورية.
تابع أن المرحلة الثانية من الجراج تضم طابقى جراجات وأخرى مراكز تجارية ودور عرض سينما سعة 800 مقعد، ومسرح سعته 800 مقعد ومطاعم ومسجد ودار مناسبات، وهذه المرحلة تضم مركزاً تجارياً مكوناً من دور أرضى وثلاثة طوابق علوية وأعلاها جراجات.
أضاف أن الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، تساهم بنسبة 86.6% فى استثمارات الشركة المصرية للمشروعات المتكاملة “الترجمان جروب” وهى الشركة المسئولة عن تنفيذ المشروع.
أشار إلى أن باقى المساهمين فى الشركة مؤسسة الأهرام بنسبة 3.7%، وأخبار اليوم 3.7% وشركة الاتحاد العربى 4.5% والقطاع الخاص بنسبة 1.4%.
وأكد عودة العمل لاستكمال مشروع محطة جراج الترجمان بإنشاء جراجين يسعان 902 سيارة تحت الأرض ونفق مشاه لربط المشروع بمحطة مترو الإسعاف «جمال عبدالناصر» وهو المشروع الذى يسهم فى زيادة السيولة المرورية بالمنطقة.
ومن جانبها قالت المهندسة فيفى عبدالغنى رئيس جهاز هندسة وتخطيط المرور بمحافظة القاهرة أنه سيتم الانتهاء من أعمال جراج الدراسة متعدد الطوابق يسع 600 سيارة ويقام بالتعاون بين محافظة القاهرة ومؤسسة «الأغاخان» ويتكون الجراج من طابق فوق سطح الأرض و3 طوابق تحت الأرض يستوعب كل منها 150 سيارة لتصل السعة الإجمالية للجراج 600 سيارة.
وقالت إنه تم التعاقد مع شركة (كابيتال) العربية للتمويل والاستثمار وهى شركة مساهمة كويتية لإنشاء جراج آخر متعدد الطوابق بنظام «b.o.t» بمنطقة روكسى خلف غرناطة على مساحة 9 آلاف متر مربع يسع 1700 سيارة ويعمل بنظام آلى ويضم مسطحات خضراء وموقفاً خاصاً لانتظار الأوتوبيسات.
وأضافت أن جراج الدراسة متعدد الطوابق ينفذ على 3 مراحل المرحلة الأولى حفر وسند جوانب الحفر بتكلفة 26 مليون جنيه والثانية إقامة الهيكل الخرسانى للجراج أما الثالثة والأخيرة خاصة بأعمال التشطيب الكهربائية والميكانيكية للجراج وبتكلفة 74 مليون جنيه.
فيما كشفت عبدالغنى عن إتمام 90% من إنشاءات بمشروع جراج الأزهر متعدد الطوابق يتكون من مرحلتين الاولى تضم جراجاً متعدداً ثلاثة أدوار تحت الأرض وجراج آخر سطحى بسعة إجمالية 550 سيارة بمدخلين ومخرجين للسيارات بتكلفة إجمالية 126 مليون جنيه.
بينما المرحلة الثانية تشمل إقامة فندق فئة خمس نجوم يضم 120 غرفة موزعة على 4 أدوار بتكلفة إجمالية 120 مليون جنيه.
وتم تزويد طوابق الجراج النفقية بعداد بكل طابق يظهر عليه عدد السيارات الفعلية الموجودة به، ويستوعب كل طابق 150 سيارة، بجانب الاعتماد على أحدث الأساليب لمكافحة الحرائق بالجراج وتزويده بخزانين للمياه لمواجهة الحالات الطارئة.
وأضافت أن سياسة التوسع فى إنشاء الجراجات متعددة الطوابق بمعظم أحياء العاصمة تعد أحد المحاور المهمة التى تتبناها أجهزة المحافظة لتحقيق السيولة المرورية فى شوارع وميادين القاهرة .
من جهة أخرى تستعد محافظة القاهرة بدء إجراءات طرح مزايدة إقامة جراج متعدد الطوابق بنظام «B.O.T» أسفل حديقة نجيب محفوظ بمدينة نصر، يشيد الجراج بارتفاع 3 طوابق تحت الارض على مساحة 3 أفدنة ليسع أكثر من 1500 سيارة وتصل مدة حق الانتفاع 25 عاما.
وقالت عبدالغنى إنه سيتم البدء فى تنفيذ مشروع إنشاء أول جراج متعدد الطوابق تحت سطح الأرض بروكسى بحى مصر الجديدة بنظام حق الانتفاع لمدة 25 عاماً مع إحدى شركات التطوير العقارى والاستثمار بتكلفة 100 مليون جنيه.
تم طرح إقامة وإنشاء الجراج بروكسى بعد تعديل تصميماته ليخدم سكان المنطقة ومنع أى أنشطة تجارية أو ترفيهية حتى لا تزيد من الضغط المرورى عليها وسوف يتكون الجراج من 4 طوابق تحت سطح الأرض ويسع 1700 سيارة ويعمل بنظام آلى ولا يعتمد على العنصر البشرى.
ويستغرق تنفيذ جراج روكسى بمصر الجديدة عامين منذ بدء إنشاءاته ومن المقرر تسليمه نهاية 2014.
أشارت إلى أن الجراج سيضم مسطحات خضراء على سطح الأرض وموقفاً خاصاً لانتظار الأتوبيسات بحيث يتم ربط الجراج بأتوبيسات مميزة تتنقل بجميع أحياء القاهرة وتأتى ضمن المحاور التى تتبعها المحافظة فى استراتيجيتها للقضاء على مشكلة المرور.
