أعلنت أمس الهيئة العامة للنقل النهرى رسميا طرح كراسة شروط مزايدة استغلال ميناء دمياط النهرى بنظام المظاريف المغلقة لمدة 20 عاما، خلال مؤتمر صحفى عقد بمقر هيئة النقل النهرى بمنطقة الزهراء بمصر القديمة.
قال اللواء مصطفى عامر رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل النهرى إن كراسة الشروط الخاصة بطرح ميناء دمياط النهرى تم مراجعتها والموافقة عليها من قبل وزارة النقل منذ حوالى شهر تقريباً.
أكد رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل النهرى خلال المؤتمر أن العديد من الشركات الاستثمارية سحبت كراسة الشروط وأكثر من 30 مستثمراً أجنبياً يتأهبون للمزايدة على المشروع، خاصة أنه ملاصق لميناء دمياط البحرى، وخط بضائع السكة الحديد بدمياط يبعد عن ميناء دمياط النهرى بمسافة لا تزيد على 50 مترا فقط.
قال إن القوات المسلحة لديها النية للدخول فى مزايدة مشروع ميناء دمياط النهرى وستنافس المستثمرين فى المزايدة.
أشار إلى أن القوات المسلحة قامت بتجربة إبحار لبارجة نهرية محملة بحاويات من هويس زفتى بالقليوبية حتى ميناء دمياط النهرى لتجربة الرسو بالميناء، الذى تم تصميمه طبقاً للمواصفات القياسية العالمية.
كشف عامر أن هيئة النقل النهرى قدرت التكلفة المبدئية لتطوير ميناء دمياط بما يقرب من 50 مليون جنيه، والمستثمر الفائز بالمشروع سيتحمل تلك التكلفة.
أضاف أن كل شروط الطرح مستوفاة، وأن سعر الكراسة 10 آلاف جنيه والتأمين الابتدائى للمزايدة مليون جنيه.
كشف أن ميناء دمياط النهرى مجهز لمزاولة أى نشاط ملاحى سواء تداول الحاويات أو الصب الجاف وغير النظيف كالفحم والصب السائل.
أشار رئيس هيئة النقل النهرى إلى أن مدة حق الانتفاع بالمشروع 20 عاما، وسيبدأ التشغيل الفعلى للميناء من قبل المستثمر خلال 6 أشهر من ترسية المزايدة على أى من المتنافسين.
وقال اللواء حسام الدين يوسف نائب رئيس الهيئة العامة لميناء دمياط لشئون التشغيل إن العقد الموقع بين هيئة ميناء دمياط والهيئة العامة للنقل النهرى لإدارة وتشغيل ميناء دمياط النهرى لمدة 20 عاما سيتم مراجعته وإعادة تقييمه خلال 3 سنوات من تشغيل الميناء.
وكانت هيئة النقل النهرى وقعت مع هيئة ميناء دمياط مذكرة تفاهم لإدارة وتشغيل ميناء دمياط النهرى من قبل هيئة النقل النهرى التى قامت بطرح الميناء على المستثمرين لاستغلاله وتحقيق أكبر عائد ممكن، وذلك نظير أن تحصل هيئة ميناء دمياط جزءاً من الإيرادات السنوية بالميناء.
أضاف أن الميناء لديه قدرة استيعابية للبارجات النهرية التى تحمل أقل من 5 آلاف طن بضائع.
وكشف اللواء مصطفى عامر رئيس هيئة النقل النهرى عن أن الهيئة تخطط لإنشاء خط ملاحى نهرى بين مصر والسودان يبدأ من مدينة أسوان مرورا بأبو سمبل ثم إلى وادى حلفا بالسودان.
