«الجايكا» تبدى استعداداً لتمويل الخط الرابع للمترو بالكامل
قال اللواء إسماعيل النجدى، رئيس الهيئة القومية للانفاق إن عبدالفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، أكد على إلغاء مشروع «السوبر ترام»، الذى كان من المقرر تسييره داخل المدن الجديدة بتكلفة تقدر بـ 600 مليون دولار، مع تعديل المرحلة الثانية من الخط الرابع لتصل إلى الطريق الدائرى وربطها مع محطة لتشغيل الأتوبيس السريع «الدوبل تك» (أتوبيس بدورين) لخدمة مناطق التجمع الخامس والرحاب ومدينتى والشروق.
وأوضح النجدى فى تصريح لـ «البورصة» ان رئيس الجمهورية وافق على مقترح وزير النقل المهندس هانى ضاحى باستكمال الجزء العلوى للمرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو والمقرر سلفاً تشغيلها بنظام السوبر ترام، واقترح ضاحى تسيير 100 أتوبيس دوبل تك بتكلفة 20 مليون دولار وتوفير 580 مليوناً لصالح الدولة كانت ستذهب حال تنفيذ مشروع
السوبر ترام.
ووفقاً لتصريحات رئيس هيئة الانفاق تم تعديل مسار المرحلة الثانية من الخط الرابع من محطة الملك الصالح مروراً بمحطة الفسطاط النفقية ليمر بمنطقة القاهرة الإسلامية حتى مدينة نصر ويمتد مسارها ليشمل الحديقة الدولية ومصطفى النحاس وشارع زكريا حسين ليتقاطع مع الطريق الدائرى ومساكن الشباب حتى طريق السويس.
وأضاف النجدى أن «الجايكا» اليابانية أبدت استعدادها لتمويل المرحلة الثانية من الخط الرابع، وتصل تكلفة المرحلة الأولى من الخط 1.2 مليار دولار، بالإضافة إلى حوالى مليار دولار لتنفيذ المرحلة الثانية.
