35 مليون جنيه لإحلال 250 مركبة ضمن المرحلة الأولى
كشفت هناء الهلالى الأمين العام للصندوق الاجتماعى للتنمية، لـ «البورصة»، عن فشل مفاوضات الصندوق مع 4 بنوك لتمويل مشروع إحلال وتجديد الميكروباص.
وأرجعت «الهلالى» رفض البنوك الأربعة وهى «الأهلى» و«التعمير والإسكان» و«ناصر» و«التنمية الصناعية والعمال» تمويل المشروع، إلى تخوفاتها من المخاطر والأزمات التى تعرضت لها البنوك المشاركة فى مراحل سابقة من مشروع التاكسى.
وأشارت إلى أن الصندوق عقد اجتماعاً الأسبوع الماضى مع محافظ القاهرة، وتم الاتفاق على أن يكون الصندوق هو الممول الرئيسى للمشروع الذى يتم إطلاقه كمرحلة أولى بالقاهرة.
كشفت «الهلالى» عن أن الصندوق سيضخ 25 مليون جنيه تمويلا للميكروباص كمرحلة مبدئية، من إجمالى المحفظة المرصودة والبالغة 100 مليون جنيه، بالإضافة إلى 10 ملايين جنيه مقدمة من محافظة القاهرة ووزارة البيئة، بواقع 5 ملايين جنيه لكل طرف ليكون إجمالى التمويل 35 مليون جنيه.
وقالت إن التمويل سيوجه لإحلال وتجديد 250 سيارة من إجمالى 1000 سيارة مستهدفة، مشيرة إلى أن كل سيارة ستمول بـ 100 ألف جنيه.
وذكرت أن رفض البنوك تمويل المشروع لن يؤثر على علاقتها مع الصندوق الذى يقدر حرص القطاع المصرفى على أموال مودعيه وعدم المغامرة بها، لافتة إلى أن الصندوق يجرى مفاوضات مع «التعمير والإسكان» و«الأهلى المصرى» لتوقيع عقود تمويل المشروعات الصغيرة.
وكان قد تم توقيع بروتوكول خلال الأسابيع الماضية لهذا المشروع القومى الذى يستهدف عمل إحلال وتجديد لسيارات الميكروباص المتهالكة، بحضور رئيس مجلس الوزراء ووزيرة البيئة السابقة ليلى اسكندر، ومحافظ القاهرة.
إلى ذلك، قالت مصادر مصرفية من داخل البنوك الأربعة، إن القطاع المصرفى أصبح يخشى الدخول فى مثل هذه المشروعات رغم أنها قومية.. لأنها لا تمتلك جميع الضمانات المشجعة على منح التمويل.. لذا كان الرفض حلا لا بديل عنه.
وأوضحت المصادر أن حجم الخسائر التى تعرضت لها البنوك المشاركة فى التاكسى تقدر بـ 300 مليون جنيه، ولم تسدد للبنوك بعد بسبب إحجام السائقين عن سداد أقساط التاكسى والمظاهرات الكثيرة التى كانوا يفتعلونها أمام المالية للإعفاء منها.
وتشمل البنوك المشاركة فى مشروع التاكسى، بالإضافة لـ «الأهلى المصرى» «ناصر الاجتماعى» وبنكى «الإسكندرية» و«مصر».
