وافق ‘إيلاين’ المركب الشراعي الذي تملكه أوفيتشيني بانيراي على مواجهة اليخت ‘لطيفة‘ من تصميم ‘ويليام فايف 3’ في العام 1936
منافسة تاريخة يشهدها عالم إبحار اليخوت الكلاسيكية يومي 4 و5 أكتوبر الحالي، حيث يلتقي يختان من الطراز القديم في مواجهة تخضع للقوانين القديمة التي كانت تحكم مبارزات إبحار مماثلة. فعلى جزيرة ‘إيلبا’ في مدينة توسكاني الإيطالية، سوف ينظّم هذا السباق التقليدي الذي يُذكّر بالفعاليات المنظّمة قبل السباقات العصرية الممتدة عبر تاريخ كأس أميركا، مع الإشارة إلى ان هذه الاخيرة تعتبر إحدى أبرز كؤوس الإبحار وأقدم الرياضات على الإطلاق.
ومع ذلك، هذا الحدث ليس بمنافسة عادية تجمع بين يختين بقيادة ربابنة شهيرين وأعضاء طاقم متخصصين، بل مواجهة فردية تخضع لقواعد الفروسية، والتي تشمل على سبيل المثال لا الحصر، أن يقود اليخت مالكه الخاص. كذلك، يجب أن يكون عدد أعضاء الطاقم مماثلاً في المركبين، على ان يحمل كل منهما على متنه علبة من الشمبانيا. يُذكر بأن الجائزة المخصصة للفائز بهذا السباق هي جنيه إسترليني واحد فقط: مبلغاً زهيداً جداً من الناحية الإقتصادية ولكنه ذو قيمة رمزية كبيرة جداً.
هذه المواجهة المثيرة تجمع بين اليختين ‘لطيفة’ و’إيلاين’، المركبين الشهيرين في مجال الإبحار الكلاسيكي. من جهته، أبحر اليخت ‘لطيفة’ من حول العالم في العام 1999 بقيادة مالكه ‘ماريو بيري’، والذي أنجز أيضاً العديد من الرحلات عبر الأطلسي على متن هذا المركب بما في ذلك رحلات عديدة قام بها منفرداً. في المقابل، إكتشفت شركة أوفيتشيني بانيراي اليخت ‘إيلاين’ في البحر الكاريبي في العام 2006، فعمدت إلى شرائه ونقله إلى ‘فياريجيو’ حيث خضع لعملية ترميم طويلة. اليوم، بات هذا اليخت سفيراً للعلامة التجارية الفلورنسية لصناعة الساعات الرياضية الفاخرة، والشركة الداعمة لتحدي بانيراي لليخوت الكلاسيكية، السباق العالمي الرائد لليخوت الكلاسيكية والقديمة الطراز. من هنا، سوف يقود اليخت ‘إيلاين’ خلال هذه المواجهة، الرئيس التنفيذي لشركة اوفيتشيني بانيراي ‘انجلو بوناتي’، علماً بأن هذا الحدث يجري بدعم من الجمعية الإيطالية للإبحار الكلاسيكي (AIVE) التي ينتمي إليها اليختان.
‘لطيفة’ وإيلاين’ يختان صُمما وبُنيا في العام 1936 من قبل ‘ويليام فايف أند سون أوف فيرلي’ في اسكتلندا. في الواقع هما متشابهان جداً من حيث الحجم: يبلغ طول ‘إيلاين’ 22.2 متراً مقابل 21.33 متراً لليخت ‘لطيفة’. ومع ذلك، يختلف المركبان بشكل بسيط من حيث الاشرعة، فاليخت ‘إيلاين’ هو مركب شراعي من نوع ‘برمودا’ مع صارٍ خلفي يقع أمام الدفة، بينما ‘لطيفة’ هو مركب شراعي من نوع ‘برمودا’ مع صارٍ خلفي يقع خلف الدفة. كلا اليختان يتألفان من الهيكلية عينها أيضاً، على سبيل المثال لجهة الألواح الخشبية من نوع الساج والمثبّتة بإطار مصنوع من دعامات فولاذية، صفائح أرضية وعوراض خشبية. في المقابل، يختلف ‘لطيفة’ بجزئه الخلفي على شكل زورق أي انه مستدق تماماً مثل مقدّمة المركب.
تجدر الإشارة إلى أن اليخت ‘لطيفة’ هو من طلب التحدي في هذه المناسبة بالتحديد، والآن بات على اليختين المواجهة في البحر. مما لا شك فيه، سيتمكن اليختان من خوض التحدي حتى في ظل أجواء مناخية صعبة، وذلك نظراً لحجمهما ووضعهما. من جهتهم، ينبغي على طاقم اليختين التخطيط جيداً لوضع الإستراتيجية المعتمدة خلال السباق، بالإضافة إلى تعديل مخططات الاشرعة بما يتناسب مع قوة الرياح. وبما أن هذا الحدث يتمحور حول “تحدٍ بين المالكين”، سيقرر هؤلاء القوانين التي تحكم هذا التحدي آخذين بعين الإعتبار أحوال الرياح والبحر، مما يعني أن هذه القوانين سوف تحدد مباشرة قبل بدء السباق. تنطلق هذه المواجهة من ميناء ‘مارشيانا مارينا’ في مدينة ‘إيلبا’، ليبحر المتنافسان بعدها من حول جزيرة ‘كابرايا’.
