سحب 12 كراسة شروط.. والعائد 10 مليارات جنيه .. ونستهدف «مصر للطيران» فى منطقة «الكارجو»
1.5 مليار جنيه لترفيق 3.2 مليون متر مربع بمشروع «إير بورت سيتى»
قال الدكتور محمود عصمت، رئيس الشركة القابضة للمطارات، إنه تم سحب 12 كراسة شروط خاصة بطرح مزايدة قطعتى أرض بمساحة 300 ألف متر مربع بالمنطقة المحيطة بـ مطار القاهرة الدولى.
وأضاف فى حوار لـ«البورصة»، أن «القابضة للمطارات» قررت فتح المظاريف الفنية والمالية يوم الخميس 20 نوفمبر الحالى.
وأوضح أن قطعتى الأرض، بنظام حق الانتفاع على 40 سنة، ويتجاوز العائد منهما 10 مليارات جنيه خلال تلك الفترة، بالاضافة إلى %10 زيادة فى حصة الشركة فى الإيرادات المحققة.
وطرحت شركة ميناء القاهرة الجوي، قطعتى أرض إحداهما بمساحة 187 ألف متر مربع بالمنطقة (أ)، والأخرى مساحة 110 آلاف متر مربع بالمنطقة (ب)، فى مزايدة تتيح الفرصة للمستثمرين المصريين والعرب والأجانب لإقامة المشروعات التجارية والاقتصادية والسياحية والرياضية والترفيهية بالمنطقة الاستثمارية المحيطة بمطار القاهرة.
وذكر أن الشركة ستطرح 3.2 مليون متر مربع، على مؤتمر القمة الاقتصادى المقرر عقده فى مارس المقبل، موضحا أن المساحة تنقسم إلى 2.8 مليون متر مربع، وهى «ايروسيتى» وتستهدف الشركة إقامة فندق ومكاتب إدارية.
بينما باقى المساحة ستقوم الشركة بإنشاء مبنى لقاعة مؤتمرات عليها، فضلا عن مكاتب لوكلاء شركات الطيران.
كما أن الشركة ستطرح المساحة الإجمالية بنظام حق الانتفاع، مشيراً إلى أن تكلفة ترفيق تلك المساحة تبلغ نحو 1.5 مليار جنيه.
وكشف عصمت عن التوصل مع وزارة الاستثمار لاتفاق مبدئى بإنشاء شركة تابعة لميناء القاهرة الجوي، تقوم بإدارة الأراضى التى ستطرح، فضلا عن اعتزام الشركة إنشاء شركة أخرى تختص بصيانة وترفيق الأماكن الموجودة بالمشروع.
وذكر أن «القابضة للمطارات» تستهدف مشاركة «مصر للطيران» فى منطقة الشحن الجوى «الكارجو» على مساحة 1.3 مليون متر مربع، والتى ستختص باستقبال طائرات الشحن، فضلا عن أماكن للتخزين، مشيراً إلى أن قيام مصر بتلك الخطوة سيوفر نحو 4 ساعات طيران للشركات التجارية عن جبل على بالإمارات.
ولفت إلى أن الشركة، قامت بجميع الدراسات المرورية لتلك المنطقة لتفادى الزحام، بالتعاون مع وزارة التخطيط ومحافظة القاهرة.
ويقام المشروع على نحو 10 ملايين متر مربع، وبتكلفة استثمارية 70 مليار جنيه. وقامت شركة «إيكوم» الإنجليزية بالدراسات الخاصة به. وستكون مصر الدولة رقم 19 التى تقيم مدينة متكاملة بجانب مطاراتها. ويوفر المشروع 30 ألف فرصة عمل مباشرة و90 ألف فرصة عمل غير مباشرة.
وأوضح رئيس الشركة القابضة للمطارات، أن الدراسات شملت 5 مراحل هى دراسة المشاريع القائمة والمحيطة بالمطار، ودراسات بأهم الأنشطة المطلوبة ودراسات بيئية ودراسات خاصة بالتكاليف الأساسية والمالية والتمويلية والتعاقدية ومخطط التسويق الاستثماري.
وأوضح عصمت، أن العوائد المتوقع تحقيقها من المشروع حسب الدراسات تصل إلى 422 مليار جنيه حتى عام 2040، مضيفاً أنه تم التنسيق مع مختلف الوزارات والهيئات والجهات بخصوص مشروعات البنية التحتية والبيئية والنقل.
كما أن الشركة خاطبت جميع البنوك الاستثمارية بشأن إنشاء تحالف، لتولى عملية الترويج للمشروع عالمياً بنظام حق الانتفاع.
واستبعد رئيس الشركة القابضة للمطارات، فكرة إقامة مطار بـ 6 أكتوبر نتيجة عدم وجود ازدحام فى الحركة الجوية بمطار القاهرة، إذ استقبل المطار قرابة 15 مليون راكب فى العام المالى الماضي، فى حين ستبلغ سعته الإجمالية نحو 30 مليون راكب بعد الانتهاء من تطوير مبنى الركاب 2.
ولفت إلى ان إجراءات نقل ملكية أرض مطار رأس سدر، لم تنته بعد، موضحا أن الشركة تستهدف إقامته لخدمة مشروع محور قناة السويس بتكلفة تقديرية تبلغ مليار جنيه.
وذكر أن مطار بورسعيد غير مهيأ لاستقبال الطائرات الكبيرة فى الوقت الراهن، موضحاً أن هناك أراضى تحيطه تابعة لهيئة الثروة السمكية، ومازالت الشركة تتفاوض لضمها لمساحة المطار الإجمالية.
وكشف عن اجتماع مع البنك الدولى لتقييم مبنى الركاب 2 بمطار القاهرة، مشيراً إلى تغيير مدير المشروع بناء على رغبة البنك الدولي.
ولفت إلى أن المشروع تأخر تنفيذه نحو عام، نتيجة بعض الملاحظات على التصميمات، حيث كان من المفترض أن ينتهى بداية العام المقبل.. لكن الشركة تستهدف افتتاحه نهاية العام المقبل.
وتم الانتهاء من %40 من الأعمال الانشائية بالمبنى، والبنك الدولى يصرف المستخلصات تباعا بحسب ما تم تنفيذه.
يتكلف مبنى الركاب 2 نحو 2.3 مليار جنيه بقرض من البنك الدولي، لتصل طاقة المبنى إلى 7.5 مليون راكب سنوياً بدلاً من 3.5 مليون راكب سنويا، ما يرفع طاقة مطار القاهرة الإجمالية إلى 30 مليون راكب سنوياً.
وقال رئيس القابضة للمطارات، إن شركته اتفقت مع بنك التنمية الإسلامى لتمويل مبنى الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ بنحو 400 مليون دولار بفائدة %3.
وأضاف ان الشركة خاطبت وزارة التعاون الدولى بشأن عرض بنك الاستثمار الأوروبى لتمويل الممر الخاص بالمبنى والحقل الجوى بتكلفة 180 مليون دولار، فضلاً عن محاولتها إيجاد ممول لبرج المراقبة بتكلفة تصل إلى 50 مليون دولار.
ويستوعب مبنى الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ 10 ملايين راكب سنوياً لتصبح الطاقة الاستيعابية للمطار 18 مليون راكب سنوياً، بالاضافة إلى إنشاء ممر رئيسى وممر فرعى بجانب الممر الحالي، وعدد 12 كوبرى تحميل ليصبح مطار شرم الشيخ ثالث أكبر مطار فى أفريقيا بعد مطار القاهرة وباستثمارات تبلغ 3 مليارات جنيه.
وأوضح عصمت، أن إجمالى الأجور والمرتبات بلغ حوالى مليار جنيه فى عام 2013-2014 مقابل 897 مليون فى العام السابق له.
وأشار إلى دور الشركة فى دعم الاقتصاد القومى بتمويل المشروعات ذاتيا، وفتح فرص للعمل ودعم خزينة الدولة بسداد 328 مليون جنيه ضرائب عن الدخل سنويا، وضرائب كسب عمل و630 مليون جنيه رسوم قيمة موارد الدولة عن المغادرين، أى بإجمالى 958.6 مليون جنيه تم سدادها ضرائب لخزينة الدولة.
وقال إنه يجرى إجراء التشغيل التجريبى لمبنى الركاب الجديد رقم 2 بمطار الغردقة الدولى، تمهيداً للافتتاح الرسمى فى ديسمبر المقبل.
والمبنى يتسع لـ 7.5 مليون راكب، ويزيد الطاقة الاستيعابية لمطار الغردقة إلى 13 مليون راكب سنوياً، بتكلفة 3.5 مليار جنيه. ويضم 11 بوابة مرتبطة بكبارى تحميل وممر جديد بطول 4 كم يستوعب أكبر الطائرات فى العالم، ويكون بديلاً لهبوط الطائرات العملاقة فى حالة الطوارئ بمطار القاهرة، مع توسعة «الترماك» وإضافة 27 موقفاً جديداً.
وكشف عصمت عن نمو حركة الطائرات بالمطارات التابعة للشركة خلال الربع الاول من العام المالى الحالى بنحو %13.5 مقابل الفترة نفس من العام السابق.
وأضاف ان حركة الركاب نمت بنحو %34 فى جميع المطارات، إذ ارتفعت بنحو %19 فى مطار القاهرة، ومطار شرم الشيخ بنحو %48.
وقال رئيس الشركة القابضة للمطارات، إن شركة ميناء القاهرة الجوى حققت أرباحاً خلال العام المالى الماضى بلغت نحو 300 مليون جنيه، مقابل 450 مليون جنيه العام المالى 2012-2013 بنسبة انخفاض %33.3.
وربط عصمت بين تراجع أرباح المطارات وبين انخفاض عدد الركاب خلال العام الماضى بحوالى مليون راكب فى مطار القاهرة الدولى فقط، حيث وصل عدد الركاب إلى قرابة 15 مليون راكب فى العام المالى الماضي، مقابل 16 مليون راكب فى العام المالى 2012-2013، بنسبة انخفاض بلغت نحو %6.25.
وأوضح أن الشركة المصرية للمطارات حققت أرباحاً خلال العام المالى الماضى بلغت نحو 330 مليون جنيه، مقابل 350 مليون جنيه العام المالى 2012-2013 بنسبة انخفاض بلغت نحو %5.71، لأن عدد الركاب بالمطارات التى تتولى إدارتها الشركة انخفض بنسبة لا تقل عن %18 خلال نفس الفترة.
