من الناحية العملية، تصبح السيارات أفضل عند إعادة تصميمها ويمكن إنعاش مبيعاتها من خلال تحسين أدائها أو وسائل الرفاهية والراحة، ولكن هناك عمليات إعادة تصميم لم تنجح، وقدم موقع “كارز” أسوأ 10 محاولات أجرتها الشركات المصنعة لإعادة تصميم سياراتها منذ عام 2000.
1. “شيفروليه ماليبو” موديل عام 2013:
لم تكن هناك فئة أكثر تنافسية في صناعة السيارات من السيدان متوسطة الحجم، فحينما أعيد تصميم الطراز “ماليبو” منذ عامين، كان الشكل جيدًا وتجهيزاتها لا بأس بها، ولكن المشكلة الأكبر كانت تكمن في حجم السيارة الصغير جدا، ربما كان التصميم الداخلي رائع وتعد وسيلة انتقال مميزة، ولكن المقعد الخلفي كان صغيرًا للغاية، حيث يمكن تغيير أي شيء في السيارة سريعاً ما عدا الحجم.
2. “فورد فوكس” موديل عام 2008:
كان أول جيل من الطراز “فوكس” يتميز بجودة عالية وتصميم فريد، وقررت شركة “فورد” تصميم نسخة على النمط الأمريكي منخفضة الأسعار وكانت مناسبة للتنقل ولكنها لم تناسب الأذواق، واستغرق الأمر سنوات قبل إعادة “فوكس” إلى النمط الصحيح.
3. “سيون تي سي” موديل 2011:
كان أول تصميم للطراز ” تي سي” مدمجا بشكل جيد مع النمط والمحتوى المستهدف للركاب، ولكن المقصورة الفاخرة لم تناسب فئة بعينها، ولم يعد الطراز “تي سي” في حاجة للمساومة على أسعاره.
4. “نيسان كويست” موديل 2004:
من يتعجب لما أصبح عليه طراز “كويست” الآن، عليه بالعودة إلى موديل 2002، حيث كانت شاحنتها الصغيرة منافسًا قويًا لطراز “هوندا أوديسي” و”تويوتا سييناز” ، ولكن تم إضافة تصميم مكتنز وأربع فتحات للسقف، وهو ما لم يعجب العملاء.
5. “فولكس فاجن جيتا” موديل 2011:
سقطت تلك السيارة في ترشيحات العديد من المراقبين لجهود “فولكس فاجن” نظرًا لفشلها في تحويل الطراز إلى النمط الأمريكي الشهير “سيدان، ولم تكن كل طرازات “فولكس فاجن” قد فشلت في أن تكون على ذلك النمط، وعلى سبيل المثال الطراز “باسات” الذي فاز بجوائز عديدة.
6. “فورد توراس” موديل 2010:
مر ذلك الطراز بظروف صعبة منذ عام 2000، حيث تم الاستغناء عنه لصالح سيارة سيدان عملاقة سميت “500” وموديل آخر متوسط الحجم وهو “فيوجان”ـ وتداركت “فورد” خطأها وغيرت اسم “500” إلى “توراس” قبل إعادة تصميمها في عام 2010، ولكن التصميم الجديد أفضل من الأصلي الذي كان ضيقًا جداً مع ضخامة حجمها الذي شابه شاحنة “هوندا” صغيرة طراز “أوديسي”.
7. “بي إم دبليو 7 سيريس” موديل 2002:
كان هذا هو التصميم الأول لمصمم السيارات الشهير “كريس بانجل” الذي يعجب بتصميماته الآلاف على موقع “cars.com”، ولكن لم يتم تنفيذه بالشكل المطلوب للشركة الألمانية المعروفة بأناقة وفخامة سياراتها.
8. “نيسان ماكسيما” موديل 2004:
لطالما كان الطراز “ماكسيما” أحد أفضل مبيعات “نيسان”، وتم تحويل الطراز إلى سيارة أكبر عام 2004، يشبه “توراس”، ولكن هذه الخطوة كانت غريبة الأطوار بتصميم ضيق جدا وأداء ضعيف عند الإقلاع لسيارة من المفترض أن تكون رياضية، وتم تلافي عيوب التصميم لهذا الطراز في الجيل التالي.
9. “كرايسلر سيبرينج” موديل 2007:
يعد الطراز “سيبرينج” سهل الاختيار، ولكن موديل عام 2007 خيب آمال مقتني السيارة التي لطالما كانت خيارًا أوليا حتى للإيجار، ولكن هذا الموديل فقد أي لمحة أناقة بالجزء الخلفي الكبير، وخرجت من عدة سباقات تنافسية، بالإضافة إلى أن محركها عالي الصوت.
10. “سوبارو فورستر” موديل 2009:
لا يجب الخلط، فهذه السيارة “سوبارو” موديل 2009 ذات خاصية الدفع الرباعي رائعة، ولكن مركز ثقلها منخفض كثيرًا بحيث تجعل الشخص يشعر كأنه زرع في الأرض.
