أصحاب المراكب هجروا الوراق بعد حادث الغرق واختبأوا خلف “جزيرة محمد”
90% لا يحملون تراخيص.. وغرامات المخالفين لا تتجاوز الف جنيه
تكلفة تصنيع المركب الكبير 250 ألف جنيه و”اللنش” 50 ألفا
كشفت جولة لجريدة “البورصة” على المراكب النيلية بمنطقة وراق العرب، هروب غالبية أصحاب المراكب من ملاحقة الأجهزة الأمنية لهم، عقب حادث الغرق الذي راح ضحيته نحو 40 شخصاً .
واوضح مواطنون وأصحاب مراكب التقت بهم “البورصة” ، أنه جرى نقل المراكب إلى منطقة تدعى الورشة خلف “جزيرة محمد” بالوراق، لأن 90% من مراكب المنطقة لا تحمل أى تراخيص
* من المسئول عن تراخيص المراكب النيلية؟ وتكلفة تصنيع المركب؟
قال “الحاج طارق”، ويمتلك مركب بمنطقة الوراق مرخص من هيئة النقل النهرى، إن تكلفة تصنيع مركب تخطت ٢٥٠ ألف جنيه ، بالإضافة الى حوالى 35 ألف جنيه للحصول على الترخيص.
وتعليقا على حادث الغرق، أكد أن هذه الحوادث لن تتوقف حتى مع تشديد الرقابة ، مثلها في ذلك مثل حوادث السيارات التى لا تتوقف رغم الارشادات العديدة ، ورغم تشديد المراقبة على السرعة ووسائل الأمان
وأوضح أن مركب الوراق كانت غير مرخصة. والتحريات كشفت أن سائق المركب كان طفلا لا يتعدى عمره 15 عاما
*كيف يتم حساب الحد الاقصى لحمولة المركب ؟
المركب الخاص حمولتها 75 فردا فقط، و لا يجوز حمل أكثر من هذا العدد حتى لا يتعرض صاحبها للغرامة من قبل لجان التفتيش الخاصة بشرطة المسطحات المائية
*ما هى العقوبات التى تفرض على المراكب المخالفة؟
أقصى غرامة يتم فرضها على المخالفين لا تتجاوز 1000 جنيه، موضحا أن الحصول على ترخيص نهرى مكلف جدا ، و يتراوح بين ١٠ و ٤٠ ألف جنيه حسب حجم المركب وعدد الركاب
هل يوجد رخصة قيادة لسائق المركب؟
رفض ” الحاج على”، صاحب مراكب القليوبي للرحلات النيلية، الحديث رغم أن مراكبه هى الوحيدة التى تحمل تراخيص، ولا تزال متواجدة فى منطقة الوراق حتى الآن، معللا ذلك بخوفه من المشاكل مع الجهات الامنية إلا ان قال ان سائق المركب يجب ان يحصل على رخصة للقيادة من هية النقل النهرى
*ما هى شروط ترخيص المراكب النيلية؟ وكم تبلغ الرسوم؟
من جانبه، قال “الحاج ناصر” ، صاحب مركب نيلي، إن الحصول على الرخصة من هيئة النقل النهرى يتطلب دفع رسوم مالية للهيئة ، بالإضافة الى ضرورة توافر العديد من وسائل الحماية والأمان ، ومنها طفايات حريق تتناسب مع حجم المركب و المركب الكبير يحتاج إلى ٦ طفايات، واللانش الصغير 3 طفايات .
ولفت الى أن معظم المراكب النيلية غير مرخصة، مقدرا نسبتها بـ ٧٠٪.
ما الجهة التى تراقب التزام صاحب المركب؟
قال الحاج ناصر : هناك لجنتان من هيئة النقل النهرى، تقيمان المركب قبل منحه الترخيص ، مشيرا إلى أن هذه اللجنة تتابع حالة المركب فى المرسى ، وخلال إبحاره فى النيل
كم عدد المراكب والمراسى النيلية ؟
أضاف الحاج ناصر : أن عدد المراكب يصل إلى حوالى 200 مركب نيلي، منها ٥٠ مركب فى مناطق الوراق والساحل وماسبيرو، تعمل جميعها بالبنزين. و هناك أكثر من 500 مرسى فى القاهرة الكبرى
وكان المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء، قد اصدر أمس قرارا بايقاف حركة الملاحة بالقاهرة الكبرى للصنادل النهرية، من غروب الشمس لشروقها، حتى نهاية سبتمبر المقبل، بالاضافة الى إيقاف التراخيص الجديدة للمراسي والوحدات النيلية المتحركة،و منع المكبرات الصوتية في مراكب النزهة ونقل الركاب
وشدد محلب، على مراجعة التشريعات الخاصة بمنظومة النقل النهري، وتغليظ العقوبات على المخالفين، بجانب التأكد من التزام جميع الوحدات النهرية بتطبيق القوانين والاشتراطات المطلوبة، ومنها ارتداء العاملين والركاب ، سترات النجاة
وشمل القرار تكليف وزارة الموارد المائية والري، بالتنسيق مع المحافظين، لإعداد حصر كامل خلال أسبوع بموقف جميع المراسي النهرية على مستوى الجمهورية، والتأكد من سلامتها ، بجانب تكليف وزارة النقل بالتنسيق مع المحافظين وشرطة المسطحات المائية، لمراجعة موقف جميع المعديات النهرية، والتأكد من سلامتها، وإيقاف أي معدية تخالف الاشتراطات على الفور، مع إلزام المعديات والمراكب النيلية بتعليق لافتة عليها بخط واضح، تبين مدة الترخيص، وعدد الركاب .
