بدات هيئة موانئ البحر الاحمر مناقشات مع شركة الأدبية للإدارة البحرية لبحث الآثار البيئية و الاجتماعية لمشروع إنشاء محطة الأدبية الجديدة للصب الجاف و التى ستستقبل كميات من الفحم المستورد . بحضور محافظ السويس و ممثلى وزارة البيئة و جهاز شئون البيئة و اللجنة العليا للبيئة بالمحافظة و الاجهزة التنفيذية و الشعبية و لجنة دراسة الاثر البيئى بالمحافظة و اعضاء المجتمع المدنى و الاعلام .
و شدد اللواء هشام ابو سنه رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر على ضرورة تطبيق قانون اخضاع المشروعات الجديدة لتقييم الأثر البيئى قبل إصدار تصريح لها و تنفيذا لقانون البيئة رقم 4 لسنة 1994 و المعدل بالقانون رقم 9 لسنة 2009 و لائحته التنفيذية المعدلة بالقرار رقم 964 لسنة 2015 بضرورة تقديم و عرض دراسة بيئية عن المشروعات الجديدة .
و يعتبر المشروع جزء من خطة تطوير الميناء و تعظيم الاستفادة من موقعها الاستراتيجى حيث يضاعف المشروع من طاقة الميناء الاستيعابية الحالية و يضيف المشروع مساحات تخزين كبيرة بالميناء .
و قامت الدراسة بتناول اهم الاثار البيئية الايجابية و السلبية المتوقعة عن المشروع و سبل التخفيف من الاثار السلبية و خطة الإدارة البيئية التى تضمن التزام المشروع بالتوافق و المعايير فى كافة مراحله .
ومن المخطط ان تكون جميع المخازن مغطاة بالكامل و يتم التداول داخلها بعد إحكام إغلاق البوابات لعدم خروج الأتربة و جميع الارضيات من الخرسانة المعالجة بالايبوكسى و هى ارضيات غير منفذة بميول مناسبة لتجميع اى مياه و إنشاء المخازن من مواد مقاومة للحريق بما يتطابق و الكود المصرى للإنشاءات .
و ان يتم تخزين الفحم بما يتوافق مع الضوابط القانونية بحيث لا يتجاوز ارتفاع اكوام الفحم الغير مدببة 9 أمتار للكومات المضغوطة و يكون المخزن جيد التهوية بما لا يسمح بزيادة تركيزات الغازات القابلة للاشتعال مع توفير نظام لتثبيط الأتربة .
و على جانب اخر اختارت الشركة نظم التفريغ و الشحن باستخدام القواديس او النواقل الحلزونية ثم السيور و جميعها نظم مغطاة بالكامل و مقاومة للحريق و المخازن المغلقة للتخزين حفاظا على البيئة .
و عقب انتهاء عرض الدراسة طالب محافظ السويس الشركة باستكمال بعض الجوانب بالدراسة كما طالب الحضور بتجهيز أسئلة و تسليمها للشركة و إعادة الجلسة التشاورية بعد ثلاثة أسابيع لاستكمال المناقشة البيئية و الاجتماعية .
