تطرح الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق مناقصة عالمية تتخطى حاجز المليار جنيه لصيانة وتطوير ورفع كفاءة خطى مترو «حلوان – المرج» و«شبرا – المنيب»، خلال أيام.
قال المهندس أحمد عبدالحافظ، مساعد رئيس شركة المترو لقطاع الهندسة الكهربائية والكهروميكانيكية، إن المناقصة ستشمل تطوير القطارات بالكامل ورفع كفاءة الإشارات وتطوير المحطات وخطوط السكة الحديد.
وكان عبدالحافظ قال فى تصريحات سابقة لـ«البورصة»، إن شركة ألستوم الفرنسية فازت بجزء من إنشاء ورشة جديدة بمحطة كوتسيكا بالخط الأول لمترو الأنفاق “حلوان – المرج” للقطارات الجديدة المكيفة بتكلفة 600 مليون جنيه.
وقال إن شركة المترو ستطرح مناقصة عالمية لتطوير ورشة محطة طرة البلد بتكلفة 300 مليون جنيه على أن يتم الانتهاء منها خلال 3 سنوات من بدء التطوير.
أضاف عبدالحافظ لـ«البورصة» أنه خلال عام ونصف العام ستنتهى الشركة من تطوير محطة المرج الجديدة وازدواج المسافة بين محطتى المرج والمرج الجديدة.
وذكر أن الشركة انتهت من تطوير 46 قطاراً تعمل على خط «حلوان – المرج» خلال المرحلة الأولى من التطوير وجار الانتهاء من 6 قطارات أخرى قبل نهاية العام الجارى، وتم تركيب كاميرات مراقبة فى 8 محطات بخطى المترو الأول والثانى من أصل 55 محطة، على أن يتم التركيب خلال عام واحد.
وفى سياق متصل فازت شركة ميتسوبيشى اليابانية بمناقصة تطوير 5 قطارات بشكل كامل تعمل على خط المترو الثانى «شبرا – المنيب».
وقال مصدر بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، إن الشركة اليابانية ستقوم بتطوير القطارات بالكامل وليس إجراء عمرات فقط، لافتا إلى تطوير الكراسى وتكييف القطارات وصيانة البواجي.
أضاف المصدر، الذى طلب عدم ذكر اسمه، لـ«البورصة»، أن ميتسوبيشى رفضت عرضا من شركة المترو لصيانة قطارات الخط الثانى وإجراء عمرات لها، موضحا أن الشركة اليابانية وافقت فقط على تطوير القطارات لأنها ستستخدم فيها أجزاء جديدة من قطارات حديثة.
ووفقا لتقارير صادرة عن شركة المترو فإن معظم قطارات خط المترو الثانى تعدت عمرها الافتراضى بخمس سنوات ولابد من شراء قطارات جديدة وتطوير الأسطول الحالى.
وتعاقدت شركة المترو على شراء 13 قطاراً للخط الثانى علاوة على 4 قطارات أخرى جديدة دخلت الخدمة خلال العام الماضى.
