3 جنيهات حداً أدنى للمترو و28 جنيهاً للقطار المكهرب و11 جنيهاً للمونوريل
زيادة أسعار السكة الحديد خلال 5 سنوات وإدخال قطارات (vip) كشرائح جديدة للخدمات
تعتزم وزارة النقل المصرية اعتماد أسلوب جديد لتسعير وسائل النقل، خاصة التى تنوى تنفيذها خلال الفترة المقبلة، ويعد الإجراء ضمن خطط الحكومة لتقليص الإنفاق على الدعم.
وأوضح الدكتور سعد الجيوشى، وزير النقل، أن خطوط المترو الجديدة التى ستبدأ فى تدشينها الوزارة اعتباراً من العام الجارى ستكون بأسعار مختلفة تماماً عن خطى المترو الأول والثانى.
لفت إلى أن الخطوط الجديدة سيتم التعامل معها بنظام الاستثمار والمشاركة، ولن يتم تحميل الموازنة العامة للحكومة سداد القروض المقدمة لتنفيذ المشروعات.
وبحسب تصريحات لـ”الجيوشى”، من المتوقع أن يتراوح سعر تذكرة الخط الثالث بعد الانتهاء من تنفيذه من 3 جنيهات إلى 10 جنيهات، وفقاً لدراسات الجدوى التى تم وضعها لتنفيذ الخط.
وأوضح “الجيوشى”، أنه تم التعاقد على توريد 850 بوابة عبور ذكية للتذاكر تدخل الخدمة خلال أبريل المقبل، وذلك للمساعدة على منع التسرب من دفع قيمة الرحلة، وسيتم توريدها بمعرفة شركة “تاليس” الفرنسية على مدار عام بقيمة 160 مليون جنيه.
وأضاف وزير النقل، أن ماكينات العبور الجديدة ستقوم باحتساب قيمة الرحلة وفقاً لعدد المحطات التى استخدمها الراكب.
جدير بالذكر، أن شركة المترو أطلقت وسائل جديدة لدفع قيمة التذكرة، منها نظام “المحفظة”، وهو عبارة عن كارت ذكى يتم شحنه بمبلغ مالى، ويختصم منه ثمن الرحلة مباشرة عن العبور من البوابة.
وتشرع الوزارة، الوقت الراهن، فى استكمال خطة تغطية مترو الأنفاق للقاهرة الكبرى بإجمالى ستة خطوط.
واعتمدت وزارة النقل 940 مليون يورو، تم توفيرها عن طريق بنك الاستثمار الأوروبى وبنك التنمية الفرنسية لتنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث، والتى تمتد من محطة العتبة وحتى إمبابة.
كما تم توقيع عقد القطاع الأول من المرحلة الرابعة والأخيرة للخط الثالث، والمعروفة بمترو المطار مع شركة “فنسى” الفرنسية.
ومن المتوقع توقيع عقد القطاع الثانى مع تحالف المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وجارٍ، حالياً، الانتهاء من نقل المرافق للانتهاء من تنفيذ المشروع خلال ثلاث سنوات.
وقامت وزارة النقل، مؤخراً، بتوقيع اتفاقية مع إحدى الشركات الصينية لتنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق، والذى تقدر تكلفته بـ3.5 مليار دولار، ويبدأ من منطقة الخصوص بالقليوبية ليصل إلى المعادى الجديدة عند منطقة القمر الصناعى.
كما بدأت هيئة الأنفاق فى التجهيز لإطلاق المرحلة الأولى لحفر خط المترو الرابع، والمعرف بمترو الهرم.
وعلى صعيد تسعيرة الخطين الأول والثانى، رهن الدكتور سعد الجيوشى، وزير النقل قرار زيادة سعرهما بموافقة مجلس النواب الذى انعقدت أولى جلساته الأحد الماضى.
ومن جهة أخرى، أوضح وزير النقل، أن سعر تذاكرة القطار المكهرب الذى يصل بين العاشر من رمضان ومنطقة بلبيس ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة ستكون فى حدود 28 جنيهاً، علاوة على أن قيمة تذكرة مونوريل 6 أكتوبر لن تتجاوز 11 جنيهاً، وفقاً لدراسات الجدوى الموضوعة.
ويشمل تنفيذ مونوريل 6 أكتوبر 10 محطات فى المسافة من مدينة 6 أكتوبر حتى بولاق الدكرور، التى تبلغ 35 كم، ومن المقرر قطع هذه المسافة عبر القطار المكهرب المعروض فى 38 دقيقة، ومحطاته الرئيسية هى المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر، وبعض محطات وسط المدينة، تشمل منطقة الجامعات، ومسجد الحصرى، وجهاز المدينة، ثم مدخل مدينة الشيخ زايد، وطريق الإسكندرية الصحراوى، والطريق الدائرى، وصولاً إلى بولاق الدكرور.
وفى السياق، بدأت هيئة السكك الحديدية إدخال قطارات (VIP) جديدة بأسعار مميزة مرتفعة، بخلاف وضع خطة لزيادة أسعار القطارات المميزة والمكيفة على مدار الـ5 سنوات المقبلة.
