عبد اللطيف : 14 مليون دولار قيمة الشحنة .. و1.5 مليون دولار خسائر حتى الآن
مسئول بـ”البيئة” : الشركة ليس لديها تراخيص شحن وتفريع ولا الحق في استقبال الفحم بالميناء
تبحث وزارة البيئة مع شركة النصر لصناعة الكوك حلول عاجلة لوقف خسائر الأخيرة بسبب منع دخول شحنة فحم تقدر بنحو 60 ألف طن من ميناء الدخيلة لعدم حصول الشركة رخصة شحن وتفريغ وحصولها على رخصة الاستخدام فقط.
وقال مسئول بارز بوزارة البيئة لـ «البورصة»، إنه تم رفض دخول شحنة الفحم التابعة لشركة الكوك لعدم حصولها على رخصة شحن وتفريغ ويتعين على الشركة استخدام إحدى الشركات الحاصلة على رخص النقل والشحن.
وأشار إلى أن لجنة من الوزارة اجتمعت أمس بالشركة وطالبتها، بأن تتقدم بدراسات تقييم أثر بيئى وتلتزم بمعايير الشحن والتفريغ للحصول على الرخصة أو أن تستعين بشركة أخرى لديها رخصة شحن وتفريغ لحل أزمة الشحنة المحتجزة بميناء الدخيلة.
فيما قال خالد عبداللطيف رئيس اللجنة النقابية بشركة «النصر لصناعة الكوك»، إن قيمة الشحنة المتوقفة فى ميناء الدخيلة تبلغ نحو 14 مليون دولار والمقدرة بـ 60 ألف طن فحم.
ذكر أن حجم الخسائر التى منيت بها الشركة حتى الآن تقترب من 1.5 مليون دولار كغرامة تاخير، بسبب رفض وزارة البيئة دخول الشحنة، رغم أن الشركة التزمت بدفع الرسوم السنوية والتي ارتفعت من 4.5 مليون جنيه العام الماضي إلى 34 مليون جنيه العام الحالي، لاستقبال كيمات الفحم المستوردة في الميناء الخاص بالشركة.
وقال أحمد فاوى الضبع المتحدث باسم شركة «الحديد والصلب» التابعة لقطاع الأعمال العام، إن تأخر شحنة الفحم الواردة لمصنع «الكوك» تؤثر على المصنعين وتؤدى إلى توقف الأفران بالشركتين.
ووفقاً للمعايير والضوابط التى وضعتها وزارة البيئة ووافق عليها مجلس الوزراء العام الماضى فإن شركات الشحن والتفريغ هى المسئولة عن أى أضرار بيئية تحدث من شحنات الفحم التى يتم إستيرادها منذ استقبالها من الميناء وحتى دخولها أماكن التخزين بالمصانع.
قال مصدر مطلع أن الوزارة وضعت ضوابط ومعايير بيئية مشددة على شركات الشحن للتحكم فى الانبعاثات الناتجة من الفحم تجنباً لإحداث أى أضرار صحية وبيئية.
وبحسب الضوابط، فإن اشتراطات نقل وتخزين الفحم لابد أن يتم تداولها داخل المصانع باستخدام أنابيب أو سيور ناقلة مغطاة ومجهزة بوسائل مناسبة للتهوية وفلاتر لتقنية الهواء من انبعاثات الغبار والأتربة.
وتشدد الضوابط على ضرورة استخدام أفضل التكنولوجيات والوسائل فى عملية التفريغ بما يمنع حدوث أى انبعاثات أو أضرار بيئية على أن تكون عمليات التفريغ من السفن عبر وسائل نقل مغطاة.
ويجب أن يتم تخزين وتشوين الفحم فى مخازن مغطاة وجيدة التهوية على أن تكون مكونات تلك الأماكن من مواد غير قابلة للاشتعال مع تزويد منطقة التخزين بأنظمة إزالة الغبار لمنع ومكافحة مخاطر الاختراق والانفجارات من غبار الفحم.
ذكر المصدر، أن أرضية المخزن لابد أن تكون محكمة وتمنع تسرب الارتشاح والمياه إلى باطن الأرض والمياه الجوفية، كما يجب توضيح التخلص الآمن من هذه المخلفات.
