أعمال الحفر بـ«الخط الرابع للمترو» تهدد مصير 450 محلاً بالمولات التجارية بالمنطقة
يواجه أكثر من 450 محلاً تجارياً بالمراكز التجارية «مولات» شارع الهرم الرئيسى مصيراً مجهولاً مع إغلاق «الشارع» بالتزامن مع بدء أعمال حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق، بطول 19 كم وعدد 17 محطة خلال شهر فبراير 2017.
كما سيتم تحويل الحركة المرورية إلى 13 شارعاً موازياً أثناء أعمال الحفر، حيث حدد 6 شوارع بين «الهرم» و«ترسا»، بالإضافة إلى 7 بين الهرم وخاتم المرسلين.
ورصدت «البورصة» فى جولتها بشارع الهرم، آراء أصحاب المحال التجارية وإدارات المولات حول تأثير حفر خط المترو الجديد عليهم خاصة مع إغلاق شارع الهرم جزئياً طوال مدة الحفر.
وقال محمد عبدالله، صاحب محل ملابس جاهزة فى «كايرو مول» بشارع الهرم، إن عمليات الحفر فى الشارع الرئيسى ستصيب الحركة المرورية بشلل تام، علماً بأن الشوارع الجانبية البديلة غير ممهدة ما يجعل الوصول للمول أمراً شاقاً وهو ما سوف يحد من الإقبال ويحصر رواد المتجر على سكان المناطق المحيطة.
وأضاف أن المبيعات تراجعت منذ بداية العام بنسبة 40%، منوهاً إلى أن خسائر المحل الشهرية تبلغ نحو 16 ألف جنيه، مما اضطره لتخفيض هامش ربحه لتغطية إيجار المحل الذى يبلغ 10 آلاف جنيه شهرياً.
وقال أسامة سقارى، صاحب سلسلة محلات «توباكو» فى كايرو مول، إن مبيعات الفرع تراجعت 40%، بالتزامن مع ارتفاع تكلفة استيراد البضائع لتصل إلى 40 ألف دولار مقابل 25 ألفا فى يونيو الماضى، أى بزيادة 15 ألف دولار شهرياً فى صورة عمولات.
وأضاف أن تلك الزيادات فى استيراد البضائع، سوف تعزز من قرار غلق فرع الهرم تحديداً لتقليل النفقات والخسائر، بسبب تراجع إقبال المستهلكين أثناء عملية الحفر وغلق الشارع الرئيسى الذى يقع فيه المول.
واشتكى سقارى، من تضاعف أسعار الكهرباء التى وصلت إلى 4.500 آلاف جنيه مقابل 1.900 ألف شهر يوليو الماضى رغم ثبات استهلاكه.
من جانبها قالت سحر محمد، صاحبة محل ملابس فى كايرو مول، إن المحال التجارية والمولات الاكثر تضرراً من توقف الحياة فى شارع الهرم، نظراً لوجود محلات منافسة ستجذب المستهلك على بعد خطوات من شارع العريش وفيصل بعد إصلاحه.
وأوضحت سحر، أن المستهلك يفضل شراء المنتجات نفسها من أماكن مفتوحة لأنها فرصة للتنزه، ما يجعل نقل المحل أو غلقه حلاً منطقياً، خاصة فى ظل الأرباح المتواضعة التى تحققها، فضلا عن رأس المال الذى لن يحتمل خمس سنوات جديدة من الركود.
وقال محمد فرج، مدير التشغيل بـ«كايرو مول»، إن إجمالى عدد المحلات بالمول 160 موزعة على 4 أدوار، وهناك عدد قليل أوشك على الإغلاق بسبب انحسار حركة الشراء والبيع مؤخرا.
وتوقع أن يلجأ أصحاب بعض المحال خاصة الصغيرة، للإغلاق خشية تكبد خسائر حال تراجع الإقبال على المول أثناء أعمال حفر خط المترو الجديد وإغلاق شارع الهرم.
وأضاف مدير مبيعات إحدى فروع محلات «So Much» للإكسسوار فى مول «زيزينيا» الذى يبعد خطوات عن «كايرو مول»، أن المركز مازال تحت الإنشاء وغير معروف لكثير من المستهلكين، وهو ما قد يضاعف الضرر ويعجل بغلق المحلات القليلة التى افتتحت به الفترة الأخيرة.
وتوقع إغلاق الفرع الجديد خشية تكبد خسائرحالة غلق الشارع وبدء عمليات الحفر بداية العام المقبل.
وأشار إلى أن نزيف ارتفاع التكلفة لا يتوقف بعد زيادة تعريفة الكهرباء والجمارك وأخيراً القيمة المضافة التى رفعت جملة المنتجات بين 20 و30 جنيها فى المتوسط بالتزامن مع تراجع القوة الشرائية للمواطنين.
قال محمد جاد، مدير التشغيل بمول «زيزينيا»، إن إغلاق شارع الهرم أثناء اعمال حفر خط المترو الجديد، سيؤثر على حركة الإقبال على المحال التجارية داخل المول.
وتوقع أن تلجأ شركة «TSM Mall Management» «تسويق للمراكز التجارية» التى تتولى إدارة المول، لتكثيف الدعاية والتواصل مع الماركات التجارية الكبرى لافتتاح فروع لها بالمول.
وعلى جانب آخر ستطلق المحال تخفيضات وعروض مميزة لجذب عدد أكبر من سكان المنطقة للتسوق داخل المول حال انحسار أعداد الرواد الوافدين من المناطق البعيدة بعد تكدس حركة السير المرورى بشارع الهرم الرئيسى أثناء أعمال الحفر.
ويضم مول زيزينيا ثلاث طوابق تحوى نحو 100 محل، بينما يستحوذ فرع «كارفور» وحده على الطابق الأرضى من المول.
وأشار إلى أن شركة «TSM» تولت إدارة المول منذ 2014 وكان وقتها 18 محلاً فقط تم استئجارها، ارتفعت إلى 55 محلا.
وتعتزم إدارة المول الوصول لـ 100% من طاقة التشغيل لجميع المحلات والوحدات خلال منتصف العام المقبل.
وتبدأ أسعار إيجار الوحدات بالمول من 3 آلاف جنيه حتى 10 آلاف شهرياً، بحسب مساحة كل وحدة، والتى تتراوح بين 20 و55 متراً مربعاً للوحدة.
من جانبه قال محمد على، صاحب محل ملابس جاهزة فى «سيتى مول»، إن الركود ضرب مبيعاته، وأن 75% من بضاعته دخلت موسم التخفيضات، رغم العروض التى قدمها خلال موسم الصيف.
وأضاف أن تصفية المحل أمر وارد بعد تراكم الديون، خاصة مع تراجع المبيعات بعد بدء الحفر فى الشارع، نظراً لضيق المسارين المؤديين للمول سواء ترسا أو خاتم المرسلين غير الممهدين.
وأوضح أن ايجار المحل شهرياً يكلفه 25 ألف جنيه.
وقال أشرف النقيب، مدير مكتب رئيس مجلس إدارة «سيتى مول» الهرم، إن المول يعتمد على شريحة كبيرة من الرواد الوافدين من منطقة الرماية والمريوطية حتى منتصف شارع الهرم، متوقعاً تراجع حركة الإقبال بأكثر من النصف بعد إغلاق الشارع وبدء الحفر.
وأوضح أن الوافدين من المناطق البعيدة التى تحتاج لوسيلة مواصلات ستنحسر زيارتهم للمول بشكل كبير، فى ظل الاختناق المرورى مع بداية أعمال الحفر.
ويتكون المول من ثلاثة طوابق، يحوى كل واحد 50 محلاً تخدم عدداً كبيراً من سكان المنطقة والشوارع المجاورة لمنطقة المريوطية.
يذكر أن المرحلة الأولى بالخط الرابع، والمكون من 17 محطة بطول 19 كم، تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة الرئيسية للخط الرابع غرب الطريق الدائرى عند حدود مدينة 6 أكتوبر أمام مدينة الإنتاج الاعلامى، مروراً بمنطقة حدائق الأهرام والمتحف المصرى الكبير وميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة والملك الصالح.
كتبت: بسمة رجب
أمانى رضوان
