كشفت وزارة النقل في بيان لها اليوم الجمعة، عن حصيلة أعمالها بمشروعات مترو الأنفاق خلال 2016.
وقالت الوزارة ، إنها أجرت دراسة شاملة لتطوير كافة عناصر منظومة التشغيل على الخط الأول للمترو (حلوان – المرج) وتشمل تحديث أنظمة الإشارات والتحكم وتجديد السكة وتحديث أنظمة التهوية وماكينات التذاكر وتشغيل قطارات جديدة.
وأضافت، أنها انتهت من أعمال توريد وتشغيل 20 قطـار مكيف جديد بالخـط الأول بتكلفة 2,3 مليار جنيه، كما تم الانتهاء من مشروع تطـوير وتحديث 17 قطار علي الخـط الأول بتكلفة 335 مليون جنيه.
وتعمل وزارة النقل حاليا على طرح مشروع توريد عـدد 13 قطــار كهربائي بالخــــط الثاني بتكلفة 1,55 مليار جنيه بتمويل من البنك الاوروبــي للتنمية وإعادة الاعمارـEBRD.
وذكرت ان هيئة الأنفاق بدأت العمل في مشروع ازدواج المسافة من المرج حتى المرج الجديدة بطول 1,3 كم وتكلفة 260 مليون جنيه، وفعلت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو التعاقد الخاص بمشروع توريد وتركــيب عــدد 850 بوابة جـديدة بتكلفة 1600 مليون جنيه وجارى التصنيع بالخارج.
وقالت وزارة النقل، فى بيان لها الجمعة ، إن أعمال تنفيذ الجزء الأول مـن المرحة الرابعة من الخط الثالث 4A (هارون – النزهة ) بطول 5.15 كيلومتر وعدد 4 محطات نفقية بتكلفـــة 4.3 مليار جنيه تسير بمستوى متقدم، ومن المقرر إنهاء المرحلة الأولى حتى محطة نادي الشمس في أبريل 2018 والمرحلة الثانية حتي محطة النزهة في اكتوبر 2018.
أضافت عام 2016 شهد بدء تنفيذ الجزء الثاني مـن المرحلة الرابعـة من الخط الثالث للمترو ( 4BB ) ( هشام بركات – عدلي منصور ) بطـــــول 6.37 كيلومتر وتكلفة 5.9 مليار جنيه ومن المقرر إنهاء العمل في فبراير 2019.
وفيما يخص المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، أشارت وزارة النقل إلى التعاقد على تنفيذ أعـمال المرحلة ( العتبة – الكيت كات – إمبابـة – الدقي – العجوزة – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة ) بطول 17,7 كيلومتر وعدد 15 محطة (8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية) بتكلفة 20 مليار جنيه، ومن المقرر بدء التنفيذ في يناير 2017 وتم اختصار مدة التنفيذ لتكون في حـــــدود 5 سنوات بدلاً من المدة المقررة سابقاً والتي تزيد عن 7 ســنوات.
وذكرت الوزارة في بيانها، أنه تم اختيار الشركات المؤهلة لتنفيذ المرحــلة الأولى مــن الخــط الرابــع ( 6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط ) بطول 19 كم وعدد 17 محطة ( 16 نفقية + 11 سطحية ) بتكلفة 25 مليار جنيه، والذى تم توقـيع عـقد استشاري الإشراف عـلي تنفـيذها في أكتوبر الماضى ، كما يجرى تنفيذ أعــمال تحويلات المرافـق المتعارضة مــع مسار الخــط بالكامـل.
وقالت وزارة النقل إنه من المقرر طرح أعمال تنفيذ المرحــلة الأولى مــن الخــط الرابــع أوائل عام 2017، على ان تبدأ خلال النصف الثاني من العـام .
أضافت، أنها تعمل على إعداد دراسات الخط السادس ، والذى يمتد من الخصوص حتى المعادي بطول 30 كم بالتنسيق مع الجانب الصيني.
وتتفاوض الوزارة مع الجانب الكوري بشأن اعداد دراسات الخط الخامس وتمويل وتنفيذ المشروع الذى يمتد من الساحل حتى مدينة نصر بطول 244 كم.
واوضحت ان مشروع القطار الكهربائي ( السلام – العاشر – العاصمة الإدارية الجديدة ) يساهم في الربط بين القاهرة والمدن العمرانية الجديدة شرق القاهرة وخدمة العاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل سريعة وأمنة، بتكلفة تقديرية 1,2 مليار دولار .
أضافت الوزارة، أنها تستكمل إجراءات التفاوض مع الجانب الصيني لاستكمال الدراسات والنموذج الاقتصادي التجاري ( BUSINESS MODEL ) والاتفاق على تمويل وتنفيذ المشروع .
